濟(jì)南大眾邁騰改裝三分頻意大利史泰格汽車?yán)葇孚卡悅聽(tīng)

孚卡悅聽(tīng)

潮流會(huì)過(guò)時(shí)，但品味不會(huì)。就像你改裝了一套真正經(jīng)典的車內(nèi)音響系統(tǒng)，越是沉淀越是好聽(tīng)?？赡苣闶且晃怀醭雒]的入門新手，或許你是一位久經(jīng)戰(zhàn)場(chǎng)的老發(fā)燒友，不過(guò)怎樣，要不要試試突破自己愛(ài)車的音質(zhì)防線？讓愛(ài)車的聲音達(dá)到更加理想的效果。生活，不就是該這樣不懈追求完美么？

邁騰車主對(duì)原車音響一直都是不滿意的，今天終于抽出時(shí)間到孚卡悅聽(tīng)來(lái)進(jìn)行音響改裝作業(yè)，再次感謝車主對(duì)我們的信任。孚卡悅聽(tīng)改裝過(guò)的大眾車不計(jì)其數(shù)，對(duì)邁騰的每個(gè)部位都非常了解，可以說(shuō)是手到擒來(lái)，技術(shù)熟練，安裝經(jīng)驗(yàn)豐富，所以車主毫無(wú)疑問(wèn)的選擇了孚卡悅聽(tīng)。

【大眾邁騰三分頻配置列表】
前聲場(chǎng)：意大利史泰格ST650C三分頻汽車?yán)?br /> 后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特MK165兩分頻套裝喇叭
功放：意大利史泰格K401四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：大麥靜音
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)
音響改裝為什么要做三分頻？三分頻系統(tǒng)對(duì)喇叭單元的要求相對(duì)較高，相對(duì)兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。而“合作融洽”的三分頻系統(tǒng)，各自在相應(yīng)的頻響范圍表現(xiàn)最自然真實(shí)的聲音，如聽(tīng)交響樂(lè)，你有如身處演唱會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，能感受各個(gè)樂(lè)器的位置都有清晰的呈現(xiàn) ，也難怪那些骨灰級(jí)的玩家總喜好拿“交響樂(lè)”的碟子來(lái)測(cè)試系統(tǒng)的性能——大家都知道交響樂(lè)對(duì)器材的要求相當(dāng)高，特別是高、中、低各頻段量感的分布與控制力，聲音整體的線性表現(xiàn)，交響樂(lè)的臨場(chǎng)感是否真實(shí)，對(duì)于一套器材而言都是很嚴(yán)苛的考驗(yàn)。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點(diǎn)，可以自然流暢地把交響樂(lè)演繹得真實(shí)自然，無(wú)論是聲場(chǎng)的深度及開(kāi)揚(yáng)度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)！

門板的隔音，音響改裝先隔音，有一個(gè)好音箱才能讓音響發(fā)揮的更好。

前聲場(chǎng)史泰格ST中音喇叭與中低音喇叭的原車位安裝，雖說(shuō)三分頻系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)很明顯，但有利必有弊，在中音的表現(xiàn)上三分頻固然突出，但是如果在安裝及調(diào)試時(shí)處理不當(dāng)，其一些不足也很容易被體現(xiàn)甚至放大。所以一定要找一家專業(yè)店來(lái)進(jìn)行安裝施工。三分頻系統(tǒng)在調(diào)試時(shí)，對(duì)于技師的調(diào)音功力往往有著很高的要求，因?yàn)樗苋菀桩a(chǎn)生相位偏移，導(dǎo)致聲音平衡度不易調(diào)校，沒(méi)有深厚的調(diào)音功力，安裝上去后效果可能還不如兩分頻系統(tǒng)的好。不過(guò)在孚卡悅聽(tīng)這些都不用擔(dān)心。

后聲場(chǎng)艾索特MK165喇叭的原車位安裝。

意大利史泰格K401功放的安裝。

瑞士魔立方DSP8的安裝。

后記：無(wú)論睜著眼睛或是閉著，當(dāng)你完全沉浸在音樂(lè)的世界里的時(shí)候，你的眼睛是什么都看不見(jiàn)的，沒(méi)有顏色，沒(méi)有光亮，什么都沒(méi)有。 只有唱進(jìn)心底里的歌聲。



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