長(zhǎng)安CS75隔音再升級(jí)！全車(chē)更換俄羅斯STP隔音

隨風(fēng)漂流

CS75的噪音控制算是一般水平，怠速和低速行駛時(shí)尚可，中高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)比較一般，尤其是行駛超過(guò)100km/h時(shí)，風(fēng)噪和胎噪都比較明顯，尤其是胎噪，在車(chē)內(nèi)可以非常明顯地感受到。今天這位長(zhǎng)安CS75車(chē)主之前改過(guò)音響和隔音，但是對(duì)車(chē)內(nèi)駕駛安靜度的要求比較高，特地來(lái)杭州至上音樂(lè)對(duì)隔音重新進(jìn)行升級(jí)改裝。







長(zhǎng)安CS75隔音升級(jí)改裝配置單
車(chē)門(mén)：俄羅斯STP炸彈、STP 航空晶片
前地盤(pán)：俄羅斯STP炸彈、珍珠棉、NB3
翼子板：俄羅斯STP炸彈、珍珠棉、STP I衛(wèi)士
后輪?。?/font>俄羅斯STP炸彈、記憶棉10、NB3
改裝店：杭州至上音樂(lè)汽車(chē)音響改裝店

四門(mén)部位采用的是雙層施工法，里外兩層俄羅斯STP炸彈止震隔音，形成密封箱體，一方面可以增強(qiáng)音響表現(xiàn)，另一方面是降低風(fēng)噪必做的部位。







在喇叭后面安裝STP航空晶片，它可以抑制門(mén)板震動(dòng) ，吸收門(mén)板噪音 ，反射和分散揚(yáng)聲器的共振聲波，大幅度提升喇叭的音質(zhì)。






前聲場(chǎng)隔音、喇叭安裝完畢后效果






對(duì)之前的車(chē)門(mén)隔音進(jìn)行鏟除、撕掉














地盤(pán)前段部分，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪的一個(gè)重要傳入點(diǎn)，這里第一層采用的是俄羅斯STP軍工炸彈，先對(duì)鈑金進(jìn)行止震處理






第二層采用珍珠棉，起到隔音隔熱的作用






第三層在鋪上STP NB3，加強(qiáng)隔音處理，吸收多余低頻噪音






翼子板施工：
    懸掛調(diào)教偏硬的CS75需要加強(qiáng)輪弧位置的隔音，加入專(zhuān)用的輪弧襯板也可以進(jìn)一步降低胎噪。






第二層珍珠棉






在擋泥板上貼上第三層隔音








前門(mén)翼子板隔音完成后，后輪轂的隔音當(dāng)然也是必不可少的。先卸掉原車(chē)的棉










和翼子板相同，第一層俄羅斯STP炸彈進(jìn)行止震






第二層和第三層采用STP記憶棉和STP NB3，吸收多余頻繁噪聲，有效降低駕駛艙內(nèi)路噪，同時(shí)也加強(qiáng)了后尾箱，使得車(chē)身行駛時(shí)更加堅(jiān)固。






隔音升級(jí)后的長(zhǎng)安CS75，風(fēng)噪、胎噪的改變是明顯，一般狀況下，高速跑上半小時(shí)就疲勞了，現(xiàn)在處理了四門(mén)，止震板的加入降低了四門(mén)鈑金的共振情況，四門(mén)本身創(chuàng)造的風(fēng)噪降低了，整體風(fēng)噪自然下來(lái)；還有對(duì)四個(gè)輪弧部位的處理，對(duì)胎噪降低也很有幫助。