大眾朗行汽車音響改裝瑞典DLS R6.2兩分頻—南京音樂人生作品

南京音樂人生_

大眾朗行是基于大眾朗逸衍生出來的一款兩廂型轎車，外觀上大眾朗行與朗逸的設計風格相似，有著鮮明的家族特色。而大眾朗行的內(nèi)室乘坐空間則比同級別的乘坐空間要寬敞許多。后排座椅的放倒功能也可以讓汽車的儲物空間得到有效的擴充，從而輕松的滿足車主不同情況下的使用需求。

大眾朗行來做音響升級



【原車音響系統(tǒng)分析】大眾朗行的原車使用了6個聲場喇叭，這也是該級別的車型常見的配置，。但原車使用的聲場喇叭做工粗糙、用料簡單，加之原車的音響系統(tǒng)工作環(huán)境也比較惡劣，從而使得原車主機播放出來的音樂十分粗糙，毫無音樂美感可言。為了提升音響的品質(zhì)，車主來到南京音樂人生對汽車的音響系統(tǒng)進行了升級。

配置清單
車型：大眾朗行
處理器+功放：ND DSP處理器
前聲場：瑞典DLS R6.2兩分頻
后聲場：瑞典DLS R6.2兩分頻
隔音：門板STP 銀衛(wèi)盾隔音

對大眾朗行的原車音響系統(tǒng)做測試



使用的音響器材整體亮相



ND DSP處理器



瑞典DLS R6.2兩分頻喇叭做工精細



拆開汽車門板，隨處可見孔狀結構



在使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對汽車的門板做了雙層的隔音處理之后，南京音樂人生的改裝技師，將汽車的前后聲場喇叭都替換成了瑞典DLS R6.2兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元音盆使用了玻璃纖維蜂巢音盆設計，這讓其響應更快，對音樂的還原度也更高，高音單元使用的是25mm織物銅圈球膜高音單元，這讓其表現(xiàn)頻率更寬，聲音細膩。

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第一層隔音處理



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



連接ND DSP處理器



前聲場瑞典DLS R6.2兩分頻中低音喇叭安裝在汽車原位



在音源端南京音樂人生的改裝技師為汽車添加了一臺ND DSP處理器，它既可以過濾主機工作過程當中產(chǎn)生的雜音和相位缺失，使得音源更加純凈；同時也可以充當功放，以起到保證聲場喇叭功率輸出穩(wěn)定的作用。

分頻器采用透明設計，每一處的用料讓用戶清晰可見



后聲場瑞典DLS R6.2兩分頻中低音喇叭上車效果圖



【改裝效果點評】升級完成后大眾朗行播放出來的音樂高頻高亢亮麗但不刺耳，中低音頻飽滿有力，同時對細節(jié)的刻畫也非常的到位。而且各個頻段的銜接也非常的到位，可以讓車主聽到清晰自然、真實動聽的歌曲。

施工處理很到位