現(xiàn)在越來越多的大塊頭喜歡上TuningBox;近期安裝的猛禽還有坦途,再加上剛剛完工的奔馳斯賓特,看來大塊頭們總是不滿足于起步提速這一塊的表現(xiàn); 此次安裝的歐寶賽飛利也是個大家伙,德國人講求嚴(yán)謹(jǐn),但也往往會帶有一些固執(zhí),讓人感到很拘謹(jǐn)。德國車同樣如此,每一臺車都可以很經(jīng)典,但往往有時讓人拘謹(jǐn),第一次見到歐寶賽飛利的時候就是這種感受!
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2017-10-25 10:44 上傳
ECOTEC 1.8L發(fā)動機(jī),最大輸出功率達(dá)到103KW,但在試駕過程中,我們發(fā)現(xiàn)這款引擎的低轉(zhuǎn)扭力不足,轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm以上才有明顯的加速感覺。不過鑒于其家用車的定位,這樣的表現(xiàn)也不是致命傷,畢竟不會有人用一輛裝滿家人的MPV與人飆車。但是通過TuningBox去改善起步提速,讓動力來的更快更直接,絕對是個好的選擇!
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2017-10-25 10:44 上傳
安裝過程很快結(jié)束,油門踏板上方位置傳感器插頭,對接產(chǎn)品插頭即可。
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2017-10-25 10:44 上傳
試駕反饋: TuningBox內(nèi)置三階段程序可以任選其一,在艾森工程師的建議下先開啟一階段程序,感受提速的平順性很舒服,緊接著開啟三階段程序,動力表現(xiàn)出現(xiàn)明顯變化,起步油門積極,稍大油門很難想象這有一個MPV也會有推背感受,直觀感受到動力提前到來,讓提速表現(xiàn)也得到改善!
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