【洛陽(yáng)道聲】奇瑞艾瑞澤全車榮茂隔音 靜享舒適--洛陽(yáng)專.....

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【洛陽(yáng)道聲】奇瑞艾瑞澤全車榮茂隔音 靜享舒適

------- 洛陽(yáng)專業(yè)汽車音響改裝 隔音降噪

每個(gè)人都會(huì)有點(diǎn)小脾氣，汽車行駛時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)有一些自己的“小脾氣”，奇瑞艾瑞澤車主最近發(fā)現(xiàn)愛(ài)車比較“暴躁”,車內(nèi)噪音有點(diǎn)大，思來(lái)尋去還是決定對(duì)愛(ài)車進(jìn)行全車隔音處理，于是車主在朋友的介紹下來(lái)到洛陽(yáng)道聲音響改裝店對(duì)愛(ài)車進(jìn)行全車的隔音施工，從而有效的降低車內(nèi)噪音，改善車內(nèi)乘駕環(huán)境。

今天的改裝主角：奇瑞艾瑞澤

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引擎蓋拆開(kāi)后準(zhǔn)備隔音施工。

引擎蓋貼完一層榮茂隔音后，再貼上一層榮茂引擎蓋隔熱膜。引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強(qiáng)的吸音泡沫，增強(qiáng)鋁護(hù)膜能大量隔除發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械噪音，讓駕駛更舒適。

U形槽榮茂隔音滿貼。

輪轂翼子板是胎噪傳播的主要途徑，因此葉子板隔音也是胎噪處理的重要組成部分，翼子板第一層隔音，貼榮茂減震板，減少共震。

接著對(duì)輪弧襯板進(jìn)行隔音處理：加裝榮茂吸音棉吸收噪音。

首先在開(kāi)始進(jìn)行隔音之前，先做好車聲保護(hù)，并對(duì)全車進(jìn)行檢查驗(yàn)車，防止在施工過(guò)程中的小意外。門板的拆除，可以看到原車是沒(méi)有做任何隔音的，門板上的空洞也比較多，容易 有風(fēng)燥的傳入。

在把門板給清理干凈后，對(duì)門板內(nèi)層進(jìn)行第一層的止振隔音處理，對(duì)門板內(nèi)層進(jìn)行滿貼后門板內(nèi)層就形成了多個(gè)振點(diǎn)，根據(jù)聲波的干涉原理，頻率相同，相位相反的聲波，疊加后會(huì)使聲波互相抵消，也拯救了鐵皮的厚度，加強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，降低車輛行駛中產(chǎn)生的風(fēng)噪,止震板對(duì)低頻聲音隔離有明顯的效果！

后門門板內(nèi)部榮茂隔音滿貼施工。

接下來(lái)就是外層隔音了，在這一層做隔音也是同等的重要，為什么這樣說(shuō)呢？這層不管要考慮到防水，更重要的是門板的密封問(wèn)題，讓門板里面形成一個(gè)箱體，只有這樣才能發(fā)揮出喇叭最好的效果。 不過(guò)相對(duì)而言要求會(huì)高一點(diǎn)，因?yàn)椴粌H要考慮到車子的美觀也要考慮到今后車主要是再次進(jìn)行改裝的走線等問(wèn)題。既可以減少共振，也可以過(guò)濾低頻，讓低頻更清澈。

然后是底盤的隔音，這個(gè)位置的面積比較大，施工之前要給上面的座椅之類搬走，清理干凈之后再貼材料。

這個(gè)部位的隔音做好了之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。

底盤粘貼吸音棉施工效果：底盤隔音施工，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

底盤滿貼榮茂隔音效果。

在進(jìn)行底盤的第一層止振隔音之后，接下來(lái)對(duì)底盤進(jìn)行第二層榮茂超級(jí)溫莎棉吸音棉隔音處理。

后翼子板拆開(kāi)后特寫(xiě)。

接下來(lái)兩邊的后輪轂要特別的進(jìn)行滿貼處理。

同樣的后輪轂也要鋪上一層榮茂超級(jí)溫莎棉，從而最大限度的杜絕噪音的產(chǎn)生。

當(dāng)汽車在路況較差的環(huán)境下行駛的時(shí)候后尾箱總有些碎石的敲擊聲音，且原車的尾箱隔音措施非常之欠缺因此該部位的隔音就在所難免，所以這就需要進(jìn)行隔音處理進(jìn)行降噪抑制共振。

最后再對(duì)后尾箱進(jìn)行第二層的吸音棉隔音處理。

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