寶馬523低音的瘋狂 世界頂級(jí)品牌美國(guó)來(lái)福+KICKER強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造

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一、寶馬523LI原車音響配置解析：


    既然是改裝原車音響，自然要先對(duì)原車音響做一個(gè)全面的了解，然后才能有針對(duì)性的升級(jí)，取得更佳的音質(zhì)效果。
    是寶馬原廠音響有三種配置，從低級(jí)到高級(jí)分別是：
1、Stereo System
2、HiFi System (Option 676)
3、Top-HiFi System (Option 677)
    此BMW523LI配置的最低級(jí)的Stereo System，該配置包括主機(jī)一臺(tái)，主機(jī)內(nèi)置集成功放塊，4路輸出，用于推動(dòng)前聲場(chǎng)的中音喇叭和后聲場(chǎng)的中音喇叭，尾廂左側(cè)有一塊小小的低音功放，專門推動(dòng)前排座底下的低音，喇叭6個(gè)，分別是：
1、前聲場(chǎng)高音2個(gè)，在三角板位置。（可惜BMW523LI進(jìn)入中國(guó)后也墮落了，竟然“省”掉了這兩只高音喇叭）
2、前聲場(chǎng)4寸中音2個(gè)，在前門板中部
3、前排座椅下6.5寸低音2個(gè)。
4、后聲場(chǎng)中音2個(gè)，在后臺(tái)板。



二、提供寶馬BMW523LI系音響改裝方案


    BMW523LI原配的Stereo System音響系統(tǒng)雖然算不上發(fā)燒，但市場(chǎng)上1000元左右的喇叭還是不要去改了，改出來(lái)的效果還不如原車。這倒不是說(shuō)市售的1000元左右喇叭音質(zhì)一定不如原車的喇叭，而是市售的喇叭的參數(shù)與原車的主機(jī)、功放匹配不如原車?yán)群谩Ｋ匀绻w音質(zhì)效果有質(zhì)的飛躍，需要按以下方案來(lái)改裝：
    1、BMW325原車配置的是阿爾派CD主機(jī)，音質(zhì)非常優(yōu)秀，從改裝方面來(lái)說(shuō)唯一美中不足的是沒(méi)有低電平的RCA音頻信號(hào)輸出。對(duì)于中度發(fā)燒的朋友來(lái)說(shuō)，原車CD主機(jī)不必更換，加高品質(zhì)的高轉(zhuǎn)低就可以滿足要求。如果是高度發(fā)燒的朋友，則需要考慮加裝一臺(tái)“機(jī)王”級(jí)別的HI-FI CD主機(jī)了。此時(shí)原車CD主機(jī)還不能廢棄，必須保留，因?yàn)樵嚨牡管嚴(yán)走_(dá)、警告提示音還是要從原車主機(jī)發(fā)出?？梢钥紤]把原車CD移動(dòng)到其它位置，比如后備廂。
    2、原車?yán)雀鼡Q為音質(zhì)更好的。在選擇喇叭時(shí)，如果你要想不改動(dòng)原車內(nèi)飾，喇叭原位安裝，那么除了需要遵循音響搭配的一般原則（風(fēng)格偏好、預(yù)算外），還要特別注意喇叭的尺寸（參照2樓的BMW3系的Stereo System音響系統(tǒng)詳細(xì)介紹）。
    推薦兩種喇叭選擇方案：
    方案A：高音喇叭尺寸為1英寸左右、中音喇叭尺寸為4英寸左右、低音尺寸為6.5英寸或8英寸左右（雖然原車座椅底下原配是6.5英寸低音，但是孔位足夠安裝8英寸左右的低音）的3分頻套裝喇叭。
    方案B：高音喇叭尺寸為1英寸左右、中音喇叭尺寸為4英寸左右的兩分頻套裝喇叭，再另配一對(duì)6.5英寸或8英寸左右的低音。
    3、好馬配好鞍，僅僅有了好喇叭是不夠的，還需要加裝音質(zhì)好、功率足的功率放大器來(lái)推動(dòng)。選擇功放時(shí)要根據(jù)上面所選擇的喇叭來(lái)搭配。這里會(huì)有以下幾種方案：
    方案A：3分頻被動(dòng)式分音方案，只需用一臺(tái)2聲道功放推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭。
    方案B：3分頻主動(dòng)式分音方案，需要用6聲道的功放來(lái)推動(dòng)。鑒于市場(chǎng)上6聲道等功率的功放非常難找，所以一般都是用一臺(tái)2聲道功放加一臺(tái)4聲道功放，分別推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭的高、中、低音喇叭。
    方案C：高、中音喇叭被動(dòng)分音+單獨(dú)低音。這種方案可以用一臺(tái)4聲道功放或2臺(tái)2聲道功放，分別推動(dòng)高、中音喇叭和低音喇叭。
    4、超重低音（俗稱低音炮）要不要加這個(gè)問(wèn)題，完全取決于個(gè)人愛好了。從發(fā)燒音響的角度來(lái)講，超重低音非常重要，肯定是需要加的，至于原因在這里就不多講了，有興趣的可以問(wèn)問(wèn)壇子里邊的高手們。對(duì)低音要求不高的就按第2條中所說(shuō)，在座位底下裝8寸左右的超低音。喜歡或特別喜歡的低音效果的朋友，超重低音肯定是要加的。首選干凈有力、彈性十足的無(wú)源低音炮，無(wú)源低音炮是不能單獨(dú)發(fā)聲的，必須要用功放來(lái)推動(dòng)，所以還需要根據(jù)低音喇叭的功率來(lái)搭配相應(yīng)的功放。（有源低音炮音質(zhì)太差，不在發(fā)燒汽車音響的討論范疇，直接PASS）。












超低音單元也是使用來(lái)自搖滾之鄉(xiāng)的美國(guó)KICKER 旗艦產(chǎn)品CVR 12寸，此系列產(chǎn)品受到汽車音響愛好者的狂熱追捧。是世界汽車音響行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的霸主?！?/font>

整套配置都是世界頂級(jí)品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，音響發(fā)揮的音效如虎添翼,低音一顆顆結(jié)實(shí)有力，并且推背感強(qiáng)烈。干凈不托拉，收放自如。完全達(dá)到車友要求，最終滿意而歸。