肇慶四會車之家汽車音響日產(chǎn)奇駿升級摩雷喇叭DSP英國GPAUDIO

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日產(chǎn)奇駿車身寬大，外形動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾簡潔大氣，空間充裕，操控性較好，四驅(qū)系統(tǒng)，ECO節(jié)能模式。已成為不少車友們的選擇之一。但所有車不可能十全十美，對于熱愛音樂的車主來說，感覺原車的音響”不聽無味，聽之煩躁“，所以車主選擇了以色列摩雷、美國好萊塢、英國GPAUDIO、極品殿堂top palace 音響來升級，揮別嘈雜享好音質(zhì)！



日產(chǎn)奇駿音響升級配置：
前聲場：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭
后聲場：美國好萊塢同軸
DSP功放：英國GPAUDIO GDSP-S6 DSP功放調(diào)音神器
備胎低音：極品殿堂 top palace TP-SW2 備胎低音
四門隔音：大白鯊隔音環(huán)保材料



一、隔音部分

隔音施工的第一步是要把要隔音的部位清理干凈，清除有害物質(zhì)，再進(jìn)行施工。



3、門板擦拭干凈之后就可以動(dòng)工貼內(nèi)層隔音了，車門內(nèi)層鈑金采用汽車隔音減震墊進(jìn)行分塊減震處理,內(nèi)層隔音必須要單層鐵皮滿鋪，然后壓緊。內(nèi)層隔音作用是減振隔音、強(qiáng)化鈑金。



4、車門外層采用汽車隔音減振墊進(jìn)行減震、隔音處理，把車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體，可以有效強(qiáng)化車門鈑金、降低路噪，同時(shí)提升音響音質(zhì)。



二、音響部分

原車?yán)龋翰挥梦医榻B大家一看就知了，原車?yán)榷际谴S做的非常之單薄，喇叭效果非常不給力，原車?yán)燃?xì)節(jié)和質(zhì)感差音質(zhì)差。

1、以色列摩雷專業(yè)級喇叭（右）的與拆下的原車（左）喇叭正面對比照




2、以色列摩雷專業(yè)級喇叭（右）的與拆下的原車（左）喇叭反面對比照

在喇叭的安裝細(xì)節(jié)上也要特別的注意：安裝喇叭的時(shí)候我們必須加裝喇叭墊圈，喇叭升級后功率增大，在工作時(shí)會與門板產(chǎn)生二次共震，喇叭墊圈可以有效的避免共震；另外我們還要加裝喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用壽命。

以色列瑪仕舞中低頻效果非常給力，低頻下潛深度還是非常不錯(cuò)的，即便沒有獨(dú)立加裝超低頻，聽起來力度十足，質(zhì)感優(yōu)良！



2、前聲場摩雷中低音單元原裝位無損安裝



美國好萊塢6.5寸通用型同軸揚(yáng)聲器，震撼音質(zhì)給你前所未有的體驗(yàn)！更富有時(shí)代氣息，更簡潔，更穩(wěn)重！




后聲場同軸喇叭安裝



英國GPAUDIO GDSP-S6 DSP功放調(diào)音神器



英國GPAUDIO GDSP-S6 DSP功放調(diào)音神器安裝在駕駛位座椅下空間非常合適



DSP神器調(diào)音





3、備胎低音炮

許多車主在升級原車音響時(shí)，升級低音炮是首選之一，這是因?yàn)樵嚨囊繇懴到y(tǒng)的低音出于功率、空間和成本考慮，基本上存在能量小、下潛不夠，聽感混濁的問題。近年流行的放在座位下面的超薄低音炮，正是因?yàn)榻鉀Q了這個(gè)問題而火爆。最近，來自極品殿堂豪車HIFI音響推出了全球首款全鋁金屬外殼的備胎低音炮TP-SW2，這款低音炮較超薄低音炮有著更大的優(yōu)勢，既能提升音質(zhì)，又能節(jié)約原車空間，一舉兩得。

極品殿堂 TOP PALACE 全球首款全鋁金屬備胎低音炮TP-SW2



從空間來說，TP-SW2可以適配市場上99%的配有15寸備胎車型安裝。大的內(nèi)部空間也使得這款低音炮有更大的箱體，因此有更好的低音下潛。相對于被稱之為“小鋼炮”的座位下超薄低音炮，聽感上不會有“硬”的感覺，滿滿的全是低頻聲響。





總結(jié)：在當(dāng)下流行簡單快裝的汽車音響后級市場，TP-SW2有著效果好，凈重較輕，又有著適合絕大多數(shù)車型的特點(diǎn)。380W的功率，低至40Hz的低頻響應(yīng)，再加上超低音線控，方便安裝和調(diào)校。不占用空間，安裝和使用簡單，相信它會成為汽車音響業(yè)界的新“爆款”！