新款途樂改裝日本HKS機械增壓阿拉善之旅

大威威

前段時間迪拜途樂改GTR發(fā)動機火的一塌糊涂，國內(nèi)雖然沒有這種程度的爆改、但依照國內(nèi)改裝潮流來講提升動力安裝機械增壓最適合不過了。此次ANROT為滿足廣大車友需求特意推出ANROT-HKS機械增壓套件

HKS一直不斷追求的加速感，下面為大家介紹的是一款通用型的HKS GT SuperCharger套裝，機械增壓本體是HKS 的GTS7040型號，重量為4.2kg，馬力輸出為200-400ps，最大葉輪速度達到111000rpm。GTS7040采用離心式結(jié)構(gòu)，并使用具有注冊專利的行星輪驅(qū)動方式，使葉輪轉(zhuǎn)動更高速，具有緊湊、高效、低噪音的優(yōu)點

圖：機械增壓器的油冷。潤滑油是藉由專用的循環(huán)冷卻系統(tǒng)來安定SuperCharger本體內(nèi)部的溫度，并實現(xiàn)了低噪音、高效率、高耐久性和維修成本低的功率。

途樂Y62HKS機械增壓套件清單：HKS 7040機械增壓器本體  油壺  油濾  油冷  油管  冷油  副水箱  水冷  水管  水泵
進氣管路  泄壓閥  外掛電腦  程序  線束  機械增壓器支架以及附件   定制支架。

ANROT定制水冷散熱系統(tǒng)，是根據(jù)此款車型與HKS機械增壓器的結(jié)合研發(fā)、空氣流道、散熱芯體、水循環(huán)系統(tǒng)、充分對其增壓空氣進行散熱使得進氣溫度始終保持最佳狀態(tài)

增壓器固定支架采用7A09航空鋁，通過CNC精洗出來的支架。強度極限和屈服強度高，承受載荷大，通常是用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。

高難度的工作則是通過外掛電腦的專用程序?qū)Πl(fā)動機ECU進行調(diào)校：不同轉(zhuǎn)速區(qū)域、不同負荷、不同路況，都要一一跑出來，然后在燃油圖譜、點火圖譜上對各個細分工況進行調(diào)校。進過一系列數(shù)據(jù)調(diào)校后，最直接就是馬力數(shù)據(jù)

后期維護與保養(yǎng)

1.動力效果

   安裝增壓后經(jīng)過多臺車測試，在發(fā)動機變速箱承受范圍之內(nèi)馬力提升35%-40%，扭矩提升25%-30%。

2 .  保養(yǎng)情況

  安裝增壓套件后，后期機油用全合成的。增壓器內(nèi)部有個專用冷卻油，每兩年或者六萬公里跟換一次機械增壓器冷卻潤滑油。

3 .發(fā)動機壽命

  很多車友擔心這方面的問題，其實車子動力效果取決于進氣壓力值進氣壓力值越高效果越好，但是咱們這改的進氣壓力設定在0.45par，這個壓力發(fā)動機變速箱完全可以承受，穩(wěn)定性極高。