汽車(chē)改裝知識(shí)：汽車(chē)性能和外觀改裝實(shí)戰(zhàn)技術(shù)篇

tinalee

    目前國(guó)內(nèi)有特色的汽車(chē)改裝店基本都是私營(yíng)的，主要是由于老板對(duì)汽車(chē)改裝的愛(ài)好以及對(duì)申城汽車(chē)改裝市場(chǎng)發(fā)展的十足信心促使他們有了今天義無(wú)反顧為改裝的魄力。店主們普遍認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的改裝行業(yè)在起步階段前進(jìn)得比較辛苦，不過(guò)現(xiàn)在汽車(chē)改裝越來(lái)越時(shí)尚，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較吸引客戶的。而且在國(guó)內(nèi)，如果一個(gè)新興行業(yè)可以被大眾接受的話，在它的起步階段的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就相對(duì)較少，可以趁此機(jī)會(huì)搶占先機(jī)。這些店主本身就是汽車(chē)改裝的行家里手，他們的看法和建議一定能為那些改裝車(chē)主或是將要改裝汽車(chē)的車(chē)主提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

    性能改動(dòng)最多的部分

    動(dòng)力方面改裝得最多的應(yīng)該是以“進(jìn)排氣”為主，也就是所謂的吸氣管和排氣管。然后是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝，比如改用比較好的火花塞和點(diǎn)火線。這兩項(xiàng)的改裝可以讓車(chē)輛工作順暢，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，也可以使車(chē)輛的汽油和空氣混合后充分燃燒，然后降低廢氣的排放，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)輛的使用都是有很大好處的，往往是車(chē)主們的改裝首選。

   外觀改動(dòng)較多的部位

    包圍和導(dǎo)流部件。包圍和導(dǎo)流部件主要是起到減低風(fēng)阻的作用，對(duì)車(chē)的穩(wěn)定性進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)?，F(xiàn)在部分車(chē)主加裝大包圍不僅僅是考慮到空氣動(dòng)力學(xué)方面的因素，也是為了起到一個(gè)美觀的效果。大包圍改裝面臨的缺陷是路況問(wèn)題，因?yàn)檠b了大包圍后，整車(chē)的高度會(huì)降低，而在上海的路況并不是非常理想，一些坑洼的路面就比較容易把大包圍蹭壞。

    尾翼。尾翼也是改裝中使用比較多的用品，但是一般來(lái)說(shuō)不建議小排量的汽車(chē)加裝尾翼。有的車(chē)主盲目地加裝尾翼是適得其反的，因?yàn)槲惨硎怯脕?lái)增加車(chē)身的穩(wěn)定性的，針對(duì)大排量車(chē)來(lái)說(shuō)很重要，但小排量的車(chē)安裝夸張的尾翼反而會(huì)影響車(chē)速。比如說(shuō)排量在2.0以下的車(chē)型都屬于小排量，而2.0以上的諸如寶來(lái)、高爾夫等車(chē)型也不適合加裝比較夸張的尾翼。目前市場(chǎng)上有三種尾翼為主：一是以原廠生產(chǎn)的玻璃鋼材質(zhì)的尾翼，相對(duì)比較貼合車(chē)身的線條。二就是鋁合金的尾翼，給人感覺(jué)比較夸張，但導(dǎo)流效果不錯(cuò)，而且價(jià)格適中，不過(guò)重量要比其他材質(zhì)的尾翼稍重些。最好的尾翼材質(zhì)應(yīng)該說(shuō)是碳纖維的尾翼，是高剛性和高耐久性的完美結(jié)合，并廣泛被F1賽車(chē)采用，不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼。

    輪圈和剎車(chē)。輪圈中比較時(shí)尚的是“雅泛迪”的產(chǎn)品，主要針對(duì)中檔市場(chǎng)，輪圈大多是以鋁合金制作，雖然美觀，但是減重方面還稍有欠缺，對(duì)于性能車(chē)型來(lái)說(shuō)是一個(gè)負(fù)擔(dān)。剎車(chē)的改裝主要根據(jù)車(chē)型來(lái)選擇，一些基礎(chǔ)改裝的車(chē)輛不建議進(jìn)行制動(dòng)方面太強(qiáng)的改裝。因?yàn)槿绻苿?dòng)過(guò)強(qiáng)，在上海的道路上很容易在車(chē)流中被人追尾。

    車(chē)燈。車(chē)燈改裝還是以亮度為主，但是不建議加裝過(guò)亮的車(chē)前燈，因?yàn)檫@樣對(duì)迎面駛來(lái)的車(chē)輛安全行駛會(huì)有影響。目前彩色燈泡主要分兩種，一種是藍(lán)色，一種是紫色。這樣的有色燈泡是耗電量少輸出功率大，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜價(jià)格較高，所以對(duì)一般的改裝車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)有必要。

    車(chē)前蓋。碳纖維的車(chē)前蓋是比較高級(jí)的發(fā)燒改裝者的鐘愛(ài)，它不但能減輕車(chē)身重量，還能起到良好的散熱和美觀作用。

    音響。音響和隔音系統(tǒng)的安裝。這是愛(ài)車(chē)族發(fā)燒友永遠(yuǎn)的追求，對(duì)音響的追逐沒(méi)有盡頭。但是，要提醒初級(jí)改裝者的是，音響并不一定要盲目追求大聲低音，其實(shí)低音如果裝得太重的話，對(duì)駕駛者本身也是一種傷害。

   車(chē)主的多個(gè)改裝誤區(qū)

    1.汽車(chē)的改裝需要協(xié)調(diào)一致，而現(xiàn)在許多車(chē)主對(duì)改裝的觀念還不是非常到位清晰，導(dǎo)致有的汽車(chē)改裝完之后還是給人一種不倫不類(lèi)的感覺(jué)。比如說(shuō)，有的人希望自己的車(chē)在動(dòng)力性能方面有所提升，從而使汽車(chē)的速度盡可能加快，可是卻在同時(shí)又要加裝一套音響系統(tǒng)，幾百斤的音箱一裝馬上就令原本改善的動(dòng)力系統(tǒng)作用大打折扣。不過(guò)，由于許多改裝車(chē)還是以在街道上行駛為主，也就是所謂的“街車(chē)”改裝，像這類(lèi)車(chē)輛同時(shí)提升動(dòng)力系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、隔音系統(tǒng)等也算是可以理解。但是如果是比較專業(yè)的賽車(chē)改裝的話，這就不是一個(gè)很成功的例子。

    2.同樣的不協(xié)調(diào)例子在外觀上也存在。比如現(xiàn)在很多的車(chē)主會(huì)往車(chē)上貼許多的貼紙，卻又缺乏搭配和選擇性，甚至有的貼紙與車(chē)輛的品牌都有所沖突。所以選擇貼紙的時(shí)候首先要考慮這樣的貼紙適合什么樣品牌的車(chē)，然后還要在顏色的搭配上注意協(xié)調(diào)，不需要太過(guò)招搖。

    3.車(chē)主改裝時(shí)應(yīng)該有自己的先期想法，然后將這些想法告之改裝店工作人員，接著可以讓他們給出比較合適的改裝意見(jiàn)和建議。兩方面的相互探討能讓汽車(chē)的改裝達(dá)到一個(gè)比較令人滿意的結(jié)果。因?yàn)?，不同?chē)輛所適合的改裝風(fēng)格和改裝用品都有所出入，不能只是看到其他車(chē)輛上用了某個(gè)改裝零件就不管三七二十一地急于在自己的車(chē)輛上也裝上一個(gè)。

    需要注意的是，無(wú)論怎樣改裝還是要以安全為前提。動(dòng)力永遠(yuǎn)不能比剎車(chē)的性能好，否則車(chē)就如離弦之箭，一發(fā)難收。