廣州車元素天河總店豐田霸道汽車音響改裝

芬朗MTX西雅士

prado越野車是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，這款全新開發(fā)的新一代suv車，配置全新研發(fā)豐田六缸電噴發(fā)動機，動力性能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環(huán)保。prado越野車先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力都比較客觀。全新外觀設計，內(nèi)裝很有水準，隔音工作做得不錯。音譯為霸道，個人理解人們稱呼它為霸道，是因為它有著巨無霸的身材和堅硬的外殼。但是這個霸道的陸地者也來了一次讓自己變?nèi)崆榈耐懽儭?/font>

配置單：

前聲場喇叭：曼琴M2S.61一套曼琴MOS.6K（中低音）一套，MOS.26（高音）一套

后聲場喇叭：曼琴M2S.61一套

功放一：UT-4100

功放二：AL-460

功放三：AL-400D

超低音：美國K牌

訊號處理XA-H800

主機：RUX-C800

換機盒：DHA-S69

大能全車隔音

車子開到面前的時候才發(fā)現(xiàn)它真的很霸氣，車高比我還要高，不免讓人有種高大威猛的感覺

當然牛氣的車肯定要配備一套牛氣的系統(tǒng)，全車音響系統(tǒng)采用主動的形式，前后喇叭分別用兩天四路功放來推，可謂是，高調(diào)，有內(nèi)涵

隔音工藝

隔音是決定音響系統(tǒng)表現(xiàn)好壞的直接體現(xiàn)，是基礎也是非常有必要的，四門采用大能隔音。

拆開門板的內(nèi)部是一層很薄的鋁皮，只能簡單的起到一個防水的作用。

內(nèi)部采用條貼，外部采用整塊貼，使其內(nèi)外形成一個密封箱體的形式，讓喇叭放出的音樂最大限度保質(zhì)保真的傳達到人耳。

外加一層大能吸音棉，雜音無處可躲。四門處的隔音能夠很好的過濾掉車輛在行駛中的風噪，胎噪等雜音。增加了門板的厚度，提高駕乘人員安全系數(shù)。

引擎蓋是發(fā)動機噪音產(chǎn)生的主要源頭，用上頂級大能隔音王，早減少發(fā)動機噪音的同時能夠吸收熱量，保護到引擎蓋的漆面，讓其保持長久的光滑亮麗。

底盤加上一層大能隔音，外部在蓋上一層低頻王，跟噪音說”NO”

前聲場中低音曼琴MOS.6K，這款獨立的曼琴中高音喇叭堅實的鑄鋁盆架有助于大動態(tài)的聲音表現(xiàn)，鋁合金復合音盆能獲得真實的聲音重現(xiàn)，為防止長時間的大功率輸出索產(chǎn)生的熱量，采用三重透氣散熱的熱磁鐵設計，獨特設計的防塵帽能獲得真實的聲音重現(xiàn)。

高音采用曼琴MOS.26，鋁制外框，給人一種更加真實，美觀之感。，鐵磁流體系統(tǒng)，在大音量播放時不會覺得失真，人聲能力強。高音采用三角倒模工藝，簡潔美觀，讓高音可以最大限度的表現(xiàn)

我很小但是威力卻很大

后聲場采用曼琴M2S.61，首先大家都知道曼琴的特點具有音質(zhì)細膩，音染少，現(xiàn)場還原能力強的特點。而這款喇叭在基于這個理念的前提下使哪些不想改動車內(nèi)太多設施的車主能聽到完美的音質(zhì)，安裝簡單，效率高。后聲場直接原車位安裝，簡單方便。

前聲場UT-4100四路功放，兩路控制左右們的高音，兩路控制左右門的中低音，采用實時電流和多重過熱保護，保證前聲場喇叭最大限度的釋放。AL-460推動后聲場，每一路提供60W，AL-400D超低音專屬功放400W的額定輸出功率，讓超低音發(fā)揮的淋漓盡致。

后尾箱工藝

為了最大限度的不占用后尾箱的空間，按照原車位置多余的空間進行尾箱倒模，既保證了美觀大氣的尾箱，又能夠保證超低音的盡情釋放。

加了彩燈的低音增加了些許浪漫。

至于超低音是車主自帶的美國K牌，我們的服務不就是為了讓來的每一位顧客滿意，開心嗎？一項也是尊重每一位顧客的選擇。

在這個美麗而又忙碌的社會，讓我們給自己一套好的音響系統(tǒng)，在漫漫旅途中才不會孤單》

好聲音你指的擁有！