西雅特leon 刷ecu 徹頭徹尾一暴走徒

速度動(dòng)力提升

車(chē)型：西雅特leon  2.0t  
     
升級(jí)地點(diǎn)：頂速動(dòng)力
     
升級(jí)前后參數(shù)對(duì)比：

原始數(shù)據(jù)： 211p  280nm

頂速數(shù)據(jù)： 293p  400nm





西雅特LEON，緊湊級(jí)兩廂，西班牙品牌，意大利人設(shè)計(jì)，德國(guó)大眾PQ35平臺(tái)生產(chǎn)，一位追求操控享受的“混血兒”。雖然同樣是大眾汽車(chē)平臺(tái)化生產(chǎn)的產(chǎn)物，但在車(chē)型的設(shè)計(jì)上，這款來(lái)自西班牙品牌的SEAT西雅特LEON，卻有著與其它大眾汽車(chē)產(chǎn)品截然不同的風(fēng)格。




西雅特LEON 2.0TSI在動(dòng)力及車(chē)體方面完全使用德國(guó)大眾技術(shù)，其動(dòng)力總成是我們大家非常熟悉的TSI+DSG的組合。西亞特似乎還未被那么多人關(guān)注，但作為“小鋼炮”身份的LEON CUPRA則確確實(shí)實(shí)的打動(dòng)了那些熱愛(ài)掀背性能車(chē)的粉絲們，



雖然從家族角度來(lái)看它與大眾旗下的GTI幾乎相同，但在調(diào)校方面卻略有出入，而且原始發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)調(diào)校上也略勝GTI一籌。




本次升級(jí)頂速ECU的西雅特LEON 2.0TSI車(chē)主本身就非常喜歡車(chē)輛改裝。為了追求車(chē)輛的動(dòng)力及操控性能，提前就對(duì)西雅特LEON 2.0TSI做了全方面的升級(jí)方案。針對(duì)ECU升級(jí)也進(jìn)行了大量的了解與咨詢(xún)，非常認(rèn)同頂速?gòu)?qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，決定由我們進(jìn)行ECU升級(jí)，提升動(dòng)力，增強(qiáng)操控性。





升級(jí)過(guò)程非常順利，OBD讀寫(xiě)讓整個(gè)操作過(guò)程都很簡(jiǎn)單快捷.



起步輪胎打滑現(xiàn)象非常嚴(yán)重，原車(chē)剎車(chē)根本靠不住，很綿軟。在市區(qū)起步到低速、加速，一眨眼睛就到120了，不愧為小鋼炮.比同平臺(tái)的高6GTI效果好太多.簡(jiǎn)直太犀利了,爽到爆表! 徹頭徹尾一暴走徒,可惜在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售慘淡,已經(jīng)停止引進(jìn)了.

速度動(dòng)力提升