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奔馳ML350不像一般越野車大量采用那種方方正正而過于強(qiáng)悍的造型,其動(dòng)感、流暢的線條使高大的車身顯得非常利落,表現(xiàn)出一種卓然不凡的名門氣質(zhì)。但是其原車的隔音效果并不是很明顯,于是車主來到鹽城道聲要求改裝技師對(duì)隔音進(jìn)行進(jìn)一步升級(jí)。
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隔音升級(jí)配置:
大能藍(lán)金剛
大能低頻王
超級(jí)溫莎
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車門隔音是最基礎(chǔ)也是最關(guān)鍵的一部分,原車的隔音設(shè)備效果并不是很明顯而且拆開門板后會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有很多孔洞,這也正是汽車行駛的時(shí)候噪音的主要來源。鹽城道聲的汽車改裝技師使用大能藍(lán)金剛對(duì)汽車門板進(jìn)行了雙層隔音處理,降低了噪音還創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境。
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汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲,且汽車在行駛的時(shí)候引擎蓋的熱量會(huì)加速漆面的老化。因此改裝技師先使用大能隔音減震膠對(duì)引擎蓋做了第一層隔音處理,然后又使用大能超級(jí)溫莎對(duì)汽車引擎蓋做了隔音處理,從而降低了門板的噪音并且有效的延緩了漆面的老化速度。
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翼子板和底盤隔音,進(jìn)行翼子板隔音可以有效的減少胎噪,底盤的施工重點(diǎn)是解決發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,用藍(lán)金剛進(jìn)行鈑金強(qiáng)化處理,減少震動(dòng)和共振,震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)零部件壽命大幅度下降,因此進(jìn)行底盤隔音是不錯(cuò)的選擇。車廂隔音可以吸收中高頻噪音,降低尾箱噪音。
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