在現(xiàn)實(shí)生活中,不少車主再購買愛車后,為了提高車的舒適性,或多或少都會再對愛車進(jìn)行加裝或者改裝。此次分享的這臺豐田致炫,車主也選擇到音匠汽車音響改裝店對原車音響系統(tǒng)進(jìn)行改裝,將愛車的音響系統(tǒng)變成一套“別人家的音響系統(tǒng)”。
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2017-9-6 14:52 上傳
配置單: 音 源:先鋒P99 前聲場高音:Bewith必偉A-50III 前聲場中低音:Bewith必偉A-130III 超低音:美國DD1006 前聲場功放:韓國山星B4 低音功放:德國彩虹Germanium Two 隔音:全車大能隔音
即使事先預(yù)約,致炫車主來到音匠時(shí)還是得暫時(shí)先在門口排隊(duì)等候。
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為了營造一個(gè)更加安靜、舒適的聆聽環(huán)境,車主選擇用大能環(huán)保隔音材料,對全車做隔音處理。 下圖為第一層隔音,用的是環(huán)保的止振板,主要目的是止震。
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下圖則是進(jìn)行第二層隔音處理,用的材料是高品質(zhì)的吸音棉,主要作用是降噪吸音。
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從上面兩張圖片以及下面的這張圖片中可以看出,在做隔音處理時(shí),技師們擁有專業(yè)、一絲不茍的工作態(tài)度。
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說完隔音,再來看看器材的安裝。此次前聲場安裝的是Bewith必偉汽車音響A-50III高音喇叭與Bewith必偉汽車音響A-130III中低音喇叭。這套喇叭使用音匠常用的必偉喇叭安裝方法,Bewith必偉A-50III高音喇叭倒模安裝在小三角的位置,Bewith必偉A-130III喇叭則是用特制箱體安裝在門板的中低音喇叭位上。 Bewith必偉喇叭箱體的制作有著其特定的嚴(yán)格要求,每一個(gè)步驟都必須按照Bewith必偉箱體制作要求去執(zhí)行,不能有絲毫馬虎或者差錯,不然則無法令喇叭發(fā)揮出最佳的性能。 下面幾張圖為技師們制作箱體的過程,從測量、打磨、音箱隔音處理、箱體的測試到最后確定安裝,都耗費(fèi)技師們不少心血與精力。
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將制作完的箱體裝在門板上測試尺寸是否完全合格
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確認(rèn)大小完全合適后,還需要用Bewith必偉SIGE軟件測試?yán)妊b上箱體后頻率聲壓跟信號是否理想,如果達(dá)不到要求,就必須重新修改,直到完全合格才可將喇叭安裝上車。這些工作都彰顯出安裝Bewith必偉喇叭的要求時(shí)非常高的,同其他品牌的產(chǎn)品相比,要讓Bewith必偉喇叭的性能徹底發(fā)揮出來,技師們需要付出更多的精力與時(shí)間。 下圖為Bewith必偉SIGE軟件測試?yán)妊b上箱體后頻率聲壓跟信號是否理想
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作為顏值與實(shí)力共存的Bewith必偉喇叭,安裝上車后的視覺效果與音質(zhì)效果總是給人出乎意料的驚喜。 下面幾張圖為前聲場Bewith必偉汽車音響A-50III高音喇叭與Bewith必偉汽車音響A-130III中低音喇叭安裝后的視覺效果。
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Bewith必偉汽車音響A-50III高音喇叭安裝在小三角的效果
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Bewith必偉汽車音響A-130III中低音喇叭安裝在門板上的效果
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作為這套音響系統(tǒng)的音源,先鋒P99同樣采取倒模安裝的方式,安裝在中控的左下角,如下圖。
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不同于之前其他車主,此次致炫的車主非沒有選擇Bewith必偉的單聲道功放來推動前聲場的Bewith必偉喇叭,而是選擇在汽車音響改裝中有著非常好口碑的韓國山星B4四聲道功放。雖說喇叭與功放并非同一品牌,但是這臺韓國山星B4功放同樣有著出色且穩(wěn)定的功率,與Bewith必偉喇叭也能搭配出不錯的音響效果。 同樣的,美國DD 1006低音箱的功放也并非與喇叭同一品牌,而是選用了德國彩虹Germanium Two兩聲道功放,德國彩虹功放與美國DD喇叭搭配,在音響改裝中也非常常見,并且從沒讓消費(fèi)者失望過。而這兩個(gè)品牌似乎是天生的好友,總能見到雙方彼此合作的身影。 下圖為韓國山星B4功放與德國彩虹Germanium Two功放的安裝,在安裝時(shí),技師們將每一條線的頂端都用防水黑膠布包好,對線材做防水保護(hù),同時(shí)還可以延長它們的使用時(shí)間。
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美國DD 1006低音箱直接安裝在尾箱上,這個(gè)箱體本身尺寸并不大,對尾箱位置的占用也比較小,與5.2英寸的華為P9手機(jī)相比,美國DD 1006低音箱的高度只高了幾厘米。
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整套器材安裝完畢后,經(jīng)過調(diào)音師的專業(yè)調(diào)試,所有器材的性能都發(fā)輝得非常徹底,既不浪費(fèi)器材,也不辜負(fù)車主對音匠汽車音響 改裝店的信任。
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