豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝德國彩虹DL-C6.2 丹麥丹特聲功放+...

佛山車音匠音響

外觀大氣、富有肌肉感和力量感的的豐田漢蘭達(dá)，深得廣大車主的喜愛。   同樣每一件產(chǎn)品有優(yōu)點(diǎn)也有不足，大多數(shù)汽車制造廠為了控制成本，都會從消費(fèi)者看不見的地方開始減配。例如原車汽車音響喇叭。

       不滿意于原車?yán)纫糍|(zhì)的車友經(jīng)朋友介紹來到了我們車音匠，到店后得知我們是專門改汽車音響的同時，還做隔音，于是在升級汽車音響的同時順便減輕噪音之痛。

話不多說，直接進(jìn)入改裝現(xiàn)場：

首先分享引擎蓋隔音：發(fā)動機(jī)在工作的過程中會發(fā)出噪音，特別是在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時更顯得突出。剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯，車子開上一年半載，由于發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的干擾，這種噪音會越來越明顯和突出。如果你是音樂愛好者，絕對不會再容忍它繼續(xù)這樣殘害你的聽覺，對引擎蓋進(jìn)行隔音處理的想法會越來越強(qiáng)烈。引擎蓋合理的隔音改裝能夠減小它所發(fā)出的80%的聲音。

       所以引擎蓋的防護(hù)應(yīng)該以減震、吸熱和隔熱為主（第一層隔音海利斯藍(lán)金剛）：

第二層是隔熱棉：

然后到輪轂隔音：

最讓人頭疼的就是行車過程中，莫過于輪轂里面的風(fēng)噪聲了。

葉子板內(nèi)襯再貼一層吸音棉：

來到這里，很明顯要給大家分享四門隔音了：

門板第一層隔音：

四門隔音最實(shí)在的是不僅給喇叭制成一個箱體，而且還能降低公路上超車與被超車并排瞬間的噪音哦！

門板第二層隔音：

后尾門第一層隔音：

第二層隔音：

外部隔音分享完畢，接下來分享底盤隔音：

底盤第一層隔音：

貼好后還要用木板把它們壓實(shí)，讓其緊貼鈑金層

第二層隔音——吸音棉：

全車隔音分享完畢，最后給大家分享一下汽車音響器材安裝細(xì)節(jié)：德國彩虹DL-C6.2安裝細(xì)節(jié)：

高音喇叭安裝在原裝位：

丹特聲DT100.4四路功放安裝在副駕駛座椅底下：

本次豐田漢蘭達(dá)音響升級改裝案例分享完畢，感謝大家的信賴與支持！

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