豐田RVA-4全車升級改裝獅龍隔音——清遠征途汽車音響

清遠征途影音

噪音各式各樣，唯有與噪音保持著特定的距離，那才是距離產(chǎn)生美的體現(xiàn)，豐田RVA-4近距離的噪音，迫使得車主不得不對自己的愛車進行隔音升級，決定對門板、底盤、尾箱、輪轂和引擎蓋這個部位進行施工。

豐田RVA-4與獅龍隔音材料合影



配置清單：

隔音品牌：獅龍隔音

隔音部位：門板、底盤、尾箱、輪轂、引擎蓋

施工部位的確定，接下來就是隔音材料的選擇，獅龍隔音材料針對噪音來源的不同，使用的隔音材料把部位的減振隔音效果優(yōu)秀的性能體現(xiàn)出來，原車門板的噪音我們都有過親身的體驗，鐵皮共振、產(chǎn)生風噪嚴重不說，重要的是還影響喇叭音質(zhì)，在門板使用的獅龍隔音王，見證了獅龍多年以來執(zhí)著追求汽車隔熱減振優(yōu)秀效果，讓門板處的噪音共振達到遏制，提升喇叭音質(zhì)得到鋪墊。

原車門板空洞的結(jié)構(gòu)，隔音措施缺乏



在門板內(nèi)層貼上獅龍止振板，有效抑制門板共振



門板外層貼上獅龍隔音王，把門板打造成一個堅固的音箱



全車拆除內(nèi)飾薄弱的鐵皮浮出水面



原車鐵皮薄還沒有任何的隔音措施大家有目共睹，噪音就是這么在車廂內(nèi)亂竄，所以在底盤的隔音，為了強化鐵板的剛性和底盤的穩(wěn)定性，獅龍止振板的施工在這里擔起了重任，在止振的效果上，第二層貼上由微纖維結(jié)構(gòu)組成冰纖隔熱棉，對底盤多余的噪音進行吸音；尾箱及輪轂周邊的施工一致重要，這里是路噪和胎噪，排氣管噪和共鳴噪的災難區(qū)，雙層細微的處理，使得噪音得到有效下降。

底盤第一層貼上獅龍止振板，增強鈑金剛性



底盤第二層冰纖隔熱棉的施工，對車底進行有效密封



尾箱的第一層隔音效果展示



原車輪轂的模樣



輪轂及周邊位置的雙層隔音施工，有效降低路噪和胎噪



獅龍產(chǎn)品的引擎蓋保護盾由采用以聚醚乙烯海綿為基礎，表面鍍鋁加強型玻纖布組成的隔熱保護膜，對保護汽車發(fā)動機引擎蓋起到無可厚非的作用，并對發(fā)動機的噪聲進行吸收與阻隔、抵抗高溫保護漆面的明顯效果。

引擎蓋的雙層隔音，把孔洞較多的結(jié)構(gòu)進行密封，隔音隔熱效果顯著

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