寶馬523 刷ECU 經(jīng)典老車成就未來

xiaohaizi

升級車型：寶馬523 2.5自吸
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：  177PH   230NM
頂速數(shù)據(jù)：  210pH   280NM



在寶馬家族中，5系轎車更像是位含蓄的紳士，尊貴卻毫不張揚、運動也不失溫柔。今天的主角就出自號稱“高級商務(wù)轎車成功典范”的BMW5系轎車之523i。



這是07年生產(chǎn)的寶馬523li,搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機。都是老生常談的話，發(fā)動機排量不算小，但是面對2噸的車身根本沒有優(yōu)勢。溫柔駕駛還算可以，但如果想要暴力效果還是無能為力。起步柔和、動力不強烈是車主反映的問題，做了很多心理糾結(jié)后找了我們刷ECU。



BMW 5系轎車在不違背傳統(tǒng)和根基的同時，在美學(xué)風(fēng)格上達(dá)到了一個新的標(biāo)準(zhǔn)：在造型和外觀上，第五代BMW 融合了3系的動感、活力與7系的尊貴、風(fēng)度，讓人眼前一新的同時，為商務(wù)轎車賦予了一個新的定義；優(yōu)雅與動感并存、極具時尚與商務(wù)典范。



這款寶馬523可以直接通過用OBD口免拆的升級方法，直接讀寫程序。由于讀寫程序需要一點時間，為避免讀寫過程中因電瓶電壓不足導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，所以我們給他外加12V電源保持電壓穩(wěn)定。



完工之后。確認(rèn)無誤，緊接著我們馬上開始進(jìn)行了試車環(huán)節(jié)。車主反饋：比原來順暢多了。刷之前車頓挫感強，動力沒那么猛，尤其0到60公里加速無力。現(xiàn)在這個起步感覺要比原來猛。原來是動力感沒那么明顯。我估計是增加了15到20匹馬力之間。感覺發(fā)動機比原來順暢，現(xiàn)在換擋明顯比以前順暢多了，變速箱沒有之前那種頓挫感強，感覺變速箱比原來協(xié)調(diào)多了……