大眾CC旗艦版刷ECU

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大眾CC旗艦版刷ECU




2.最近做的蠻多大眾CC的ECU改裝案例。這次做的這臺是大眾旗下CC旗艦版車型。從外觀上對比，除了后面的紅色TSI和排量標記其他的相差并不多。定位大眾主打車型之一的CC，在外觀設(shè)計上下足本錢，尾部和側(cè)面流線的處理更是驚艷四座。動力性能方面也要跟著價格走，畢竟也是50W以上的車型。






4.大眾3.6的V型6缸發(fā)動機，最大功率有220KW，最大扭矩會在2400轉(zhuǎn)至5300轉(zhuǎn)時持續(xù)350N.M。雙離合變速，四輪驅(qū)動。發(fā)動機和波箱和R36的相同。但在操縱性能上有差別。細微和車載電腦的程序調(diào)教不同，性能車和轎車的區(qū)別。不過對于加速時間只需要5秒多的CC來說，平常的起步加速或者是超車自然不存在問題了。





6.通過診斷口無需拆卸電腦讀取數(shù)據(jù)。
用CMD設(shè)備連接汽車和電腦，打開軟件開始讀出數(shù)據(jù)，過程非?？臁Ｗx完數(shù)據(jù)后把數(shù)據(jù)壓縮打包發(fā)送到歐洲歐科ECU數(shù)據(jù)處，開始調(diào)教。1-2小時后調(diào)教好的數(shù)據(jù)返回，再把數(shù)據(jù)下載下來寫入汽車ECU電腦。然后著車試車。整個升級過程就完成了。
歐科高性能平臺打造大眾CC一對一程序，第一階段ECU數(shù)據(jù)升級完成后，車子馬力可以提升20匹，扭矩提高19N.M。自然吸氣的車子通過ECU改裝可以提升的幅度不會太大，不過在試車的過程我們能明顯感覺車子的變化，起步加速非常輕松。大腳油門下的推背也更強。整體的操縱性能比原車會改善許多。