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[動力性能] 福特銳界 刷ecu 提升動力 舒適中不缺乏躁動的心

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發(fā)表于 2017-9-1 14:40:11 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

車輛升級檔案
車型:福特銳界
升級地點:深圳總店
升級前后參數(shù)對比:
原始數(shù)據(jù):245ph  350nm
升級數(shù)據(jù):312ph  465nm



提起福特,大多數(shù)人都會想起福克斯,一款經(jīng)典的重注于操控的家轎。除此之外,還有使人印象深刻的“馬丁臉”新蒙迪歐,耳熟能詳?shù)拿朗郊∪獯笃た‵-150,極具激情的肌肉街道跑車野馬等等??梢哉f,福特的每一款車型,都有自己獨特的基因,也讓我們一下就能記住它們的存在。而這次的全新銳界,當(dāng)然也擁有這樣的氣質(zhì),令人過目不忘。



銳界2.0T 車型搭載的是福特著名的EcoBoost發(fā)動機,具備缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙可變氣門正時三大技術(shù),實際上就是蒙迪歐致勝GTDI 240上的那部發(fā)動機,只是在動力調(diào)校上略有不同,其最大功率達到了179kW(243Ps)/5500rpm,較3.5L車型低33kW(45Ps),峰值扭矩為345N·m/3500rpm,不但略大于3.5L車型的336N·m,爆發(fā)轉(zhuǎn)速也提前了500轉(zhuǎn)。



正是因為調(diào)校的不同使其擁有不同的馬力扭矩參數(shù),所以今天的銳界2.0t讓我們頂速ECU對其愛車進行1對1調(diào)戲,釋放隱藏的動力,讓其在動力和操控上有更佳的表現(xiàn)。



銳界配置的控制系統(tǒng)需要拆板進行工作,然后我們工程師根據(jù)讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件改裝的參數(shù)、車友的合理需求等客觀參數(shù)對其愛車進行1對1的特調(diào)定制。



經(jīng)過1個多小時的等待,我們工程師將調(diào)戲好的程序?qū)懭雃cu,確認(rèn)無誤后開始進行試車。試車效果:起步動力變得比以前迅捷,油門靈敏加速快,換擋更加的平順,動力與操控的升級整體的操控更加的線性。



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