南昌原聲源專業(yè)汽車音響改裝奧迪TTS無損改裝升級德國RS音響

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　　TTS車主是我們的老朋友啦，許多車都在我們這里音響升級是一個實(shí)質(zhì)名歸的“”發(fā)燒友”。他的想法在追求速度還能享受動聽的令人震撼的音樂。
　　對于跑車，不禁令人回想起，速度與激情里的故事情節(jié)，這一些永遠(yuǎn)是一些純爺們所要花一生所追求的力感，沒有極速狂飆過的人永遠(yuǎn)無法理解那呼嘯而過的風(fēng)聲和瞬逝而過的風(fēng)景所帶給你的震撼，那是一種自身的超越，是一種對速度的駕馭。油門用力一踩，整個世界仿佛與你無關(guān)。同樣，沒有享受過澎湃聲浪的人也永遠(yuǎn)無法理解那一顆為達(dá)到極致音質(zhì)而不斷追求的心。在澎湃聲浪中極速狂飆，車和音樂是你的世界，而在那一刻，世界是你的。
　　tts原車BOSE喇叭，效果只是比一般喇叭要好，低頻較重，聽起來一般般，容易失真。原車設(shè)計前聲場三分頻的結(jié)構(gòu)?？傮w效果滿足不了發(fā)燒友，所以我們給他搭配了一套方案。前門德國RS貴族三分頻、二臺意大利詩芬尼MA120.4、阿爾派502主機(jī)、阿爾派H800、捷力十寸低音。更好后可以滿足車主對流行、樂器、人聲、DJ可見是升級后可以任意聆聽各種音樂類型都毫不費(fèi)力的演繹出屬于發(fā)燒友自己心中的樂章。


　　改裝配置：前聲場：德國RS貴族三分頻
　　主 機(jī)：阿爾派502
　　處理器：阿爾派H800
　　功 放：意大利詩芬尼MA120.4(前聲場作主動三分頻)
　　低 音：美國捷力JL十寸低音



　　按照慣例現(xiàn)在開始拆卸門板了。原車門鈑金情況









　　現(xiàn)在開始貼門板上的隔音，打開塑料板發(fā)現(xiàn)里面原車隔音措施不怎么樣，之后使用歐洲賽輪科特4mm止震板進(jìn)行門板內(nèi)層隔音






　　　　接著進(jìn)行外層隔音，把所以原車線路露出來進(jìn)行隔音施工，完成后如同原車一樣






　　做好隔音之后緊接著的就是升級喇叭了，安裝前首先準(zhǔn)備好了根據(jù)原車?yán)却笮′彽膶Ｓ媚举|(zhì)墊圈、進(jìn)行防水處理、做好喇叭防水喇叭端子接頭使用焊接保護(hù)管縮好，延長了喇叭使用的壽命。

　 　





　　　　德國RS貴族中音、中低音門板安裝完成效果


　　





　　原車高音在儀表盤上，德國RS貴族高音安裝位置不夠只好根據(jù)原車的大小原車位開孔安裝
　　


　　最后到了功放、處理器、電容安裝。首先是H800固定于尾箱泡沫上，主機(jī)使用光纖線輸入
　　

　　接著意大利詩芬尼MA120.4功放，尾箱空白位置安裝
　 　


　　電容放置于原車電瓶的旁邊，給足這套音響系統(tǒng)足夠的電壓
　　


　　整體效果，都是改裝技師根據(jù)車主的想法所設(shè)計的復(fù)原后跟沒改動一般。
　　


　　最后拆下原車BOSE音響亮相。
　　


　　奧迪TTS后尾箱空間不大，車主不想改裝后，后尾箱空間變化太大。于是，在改裝過程中，技師巧妙的使用箱體安裝手法。把美國JL10寸低音喇叭和兩臺功放都固定安裝在后尾箱。安裝手法簡單，不占用太多的空間，目前，這樣簡潔的安裝模式越來越受到車主的喜歡。
　　升級完后效果聲音的效果比之前提升了好多，高中低三頻都有相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，且銜接非常自然，高音清晰透亮，中頻飽滿，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁，不拖泥帶水。既鮮明又生動，充滿活力。人聲富有感染力可以任意駕馭各種音樂類型都毫不費(fèi)勁原汁原位所展現(xiàn)出來，音響升級后無論在飆車、回家、撩妹都可以感受到屬于你自己私人定制音樂舞臺的魅力