叉子！叉子！ 又是一把叉子動力提升

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車輛升級檔案
車型：瑪莎拉蒂總裁升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：330ph  500nm
升級數(shù)據(jù)：450ph  650nm



瑪莎拉蒂總裁（quattroporte）是法拉利瑪莎拉蒂集團(tuán)內(nèi)唯一的轎車品種。quattroporte這個名字，除了說明這車是四門轎車之外，從上個世紀(jì)60年代開始，已經(jīng)等同于意大利高貴轎車的代名詞了。



據(jù)說擁有quattroporte的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利總理和政府高級官員的座駕。今天作業(yè)的主角是低功率瑪莎拉蒂總裁3.0T. 總裁quattroporte作為世界頂級的跑車，漫不經(jīng)心流露出很多其他豪華轎車所沒有的美貌和青春，以及讓很多其他豪華轎車汗顏的激情，讓你在不經(jīng)意中享受你曾刻意追求的刺激。



這款車型配置了呈60度夾角排列的V型6缸雙渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為257kW(350PS)，最大扭矩為500Nm，與之匹配的是來自于ZF的8速自動變速箱，這樣的動力配置家用足夠了，



但是車子在起步、急加速時動力的滯后、換擋銜接等方面還是有可待優(yōu)化的空間，加之同款發(fā)動機(jī)高低功率的差異，對于車子有更高駕駛需求的車友來說，這些方面是需要改善的。為了能在安全范圍內(nèi)發(fā)揮車這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控的我們通過一對一定制的刷ECU來助力！



經(jīng)過1個多小時的升級優(yōu)化， 完工后經(jīng)過直接路試體驗感受，試車感受：起步油門更加輕便，動力響應(yīng)積極隨叫隨有，強(qiáng)勁的加速感更加持續(xù)且線性，渦輪遲滯動力滯后的狀況得到不錯的改善；換擋更加的平順，升級后整體的操控非常的線性；聲浪更加的低沉.

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