越野車裝備絞盤時對電瓶的改裝

寂寞沙洲冷

不管用什么絞盤，所耗費的電量都要比原車發(fā)電機所能提供的電量大得多。原廠裝備的發(fā)電機可產生70-105安培的電流，而絞盤則要用高達600安培的電流。Tmax公司聲稱其OUTBACK系列12000磅絞盤滿負荷運轉時要用370安培的電流，拉8000磅重物時要270安培；11000磅絞盤滿負荷需要400安培；9500磅絞盤滿負荷運行要用405安培；15000磅絞盤滿負荷也要用450安培的電流。美國warn電動絞盤相應的電池參數為：8000磅，350安培；9000磅，280安培；10000磅，300安培；12000磅，310安培；15000磅，330安培。

為確保用電量還需要在發(fā)動機艙加裝第二電瓶。第二電瓶的連接有多種方法——一種是使用隔離器，另一種是用一個開關在兩個電瓶間切換，還有一種是使用200安培的連續(xù)負載繼電器。

雙電瓶以隔離器連接,主電瓶為車供電，第二電瓶給絞盤供電。隔離器使發(fā)電機為兩個電瓶充電，但又阻止了車輛電器從第二電瓶取電，只有絞盤能從第二電瓶取電?？梢员ＷC深充放電瓶的電耗盡時不會用主電瓶的電，避免主電瓶報廢。

在儀表板或發(fā)動機艙安裝開關能為兩個電瓶交替充電。比如，你可以在這一周使用這個電瓶，下一周則用另一個電瓶，這樣總會有一個完全充電的電瓶備用。假如大功率絞盤耗盡了其中一個電瓶的電，你只要將開關扳到另一電瓶上就行。不足之處是，你必須要記住每周轉換兩個電瓶間的開關一次。

喜歡用連續(xù)負載繼電器的人認為，該方法對發(fā)電機的運行更好，因為兩個電瓶為啟動發(fā)動機和電器設備供電，缺陷是在你不注意時絞盤同時耗盡了兩個電瓶的電，你將會因為沒有電而回不了家。

在為絞盤安裝第二電瓶時，應該考慮使用深充放電瓶，使用絞盤會使電瓶完全放電，因而對電瓶的損耗很大。標準的高輸出“啟動”電瓶只能承受約50次的完全放電就不能使用了；而深充放電瓶可進行350次的完全放電，假如你用深充放電瓶為絞盤供電，電瓶就可以多用一段時間。

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