豐田雷凌汽車升級改裝俄羅斯STP隔音-南京音樂人生

南京音樂人生_

【車型原車噪音分析】汽車本身就是一個噪聲體，雖然說像豐田雷凌這樣的車在隔音方面較之前的車型已經(jīng)有了很大的提升，但對于有些車主來說汽車產(chǎn)生的噪聲還是有些大，這臺豐田雷凌的車主就是一個對噪聲容忍度極低的一個人，因此車主來到南京音樂人生對汽車做全車的隔音升級工作。

改裝車型—豐田雷凌

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改裝方案：全車隔音
隔音品牌：俄羅斯STP、榮茂、安博士
四門:榮茂雙層
底盤:俄羅斯STP小炸彈+榮茂+安博士棉
尾箱:俄羅斯STP小炸彈+榮茂+安博士棉
引擎蓋:俄羅斯STP小炸彈
U型槽:小炸彈+ATF棉

【對癥下藥-噪音的解決方案】原車的門板只有一層簡單的塑料薄膜做隔音材料，所以其很難有效的阻止風(fēng)噪等噪聲。因此改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用榮茂隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而降低了門板共振噪音以及風(fēng)噪等噪聲。

進行汽車的檢測



拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜



清除原車劣質(zhì)的隔音材料



使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的隔音細(xì)節(jié)



汽車的底盤和尾箱也未作有效隔音處理，這就意味著路噪、胎噪、機械噪聲等各類噪聲會直接傳入到車廂的內(nèi)部。所以南京音樂人生的改裝技師先使用俄羅斯STP小炸彈和榮茂隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了隔音處理，然后又使用安博士吸音棉做吸音處理。

門板的隔音細(xì)節(jié)



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



拆開汽車底盤，除了幾塊簡單的止振板外并未做有效隔音處理



底盤做雙層隔音處理，降低底盤共振噪聲



底盤做雙層隔音處理，降低底盤共振噪聲

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由于汽車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時候引擎蓋產(chǎn)生的噪聲也會通過水槽等部位傳入到車廂內(nèi)部。因此南京音樂人生的改裝技師一方面使用俄羅斯STP小炸彈對汽車的引擎蓋做了止振處理，另外一方面又使用俄羅斯STP小炸彈和ATF棉對汽車的U型槽做了密封處理，從而將發(fā)動機艙的噪聲影響降到了最低。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大



使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理



輪轂也做了隔音處理



輪轂的隔音處理很到位



尾箱整體第一層隔音效果圖



【隔音效果點評】隔音完成后的南京音樂人生的改裝技師使用專業(yè)的工具對車廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)進行測量，結(jié)果顯示即使是在高速或者是惡劣路況下車廂內(nèi)的噪聲分貝數(shù)也完全在可接受范圍內(nèi)。

尾箱的第二層密封處理，高效吸收路噪胎噪



引擎蓋隔音，有效吸收發(fā)動機在工作過程中發(fā)出的噪音.



水槽做隔音處理



水槽隔音，有效減少發(fā)動機引起的振動產(chǎn)生的噪音以及發(fā)動機噪音傳入車內(nèi)