寶馬X1 2.0T刷ECU,升級DNA-Tuning程序品牌

專業(yè)ECU動力升級

寶馬X1在外形上的改變不多，采用了新樣式的前保險杠下唇，銀色飾條延伸至兩側(cè)拱出，視覺效果類似于防擦護(hù)板，更能凸顯出越野的氣質(zhì)，中網(wǎng)依舊是寶馬標(biāo)志性的雙腎造型，并沒有改用目前寶馬家族所熱衷的開眼角樣式。

寶馬X1的內(nèi)飾保留了13款上的樣式，但在細(xì)節(jié)上做得更好了，方向盤加入了鍍銘亮條，中控飾板下部邊緣采用了飾條鑲邊，強(qiáng)調(diào)層次感，自動空調(diào)和多媒體控制區(qū)依舊采用了傳統(tǒng)按鍵模式，樣式也延續(xù)了多年來的常規(guī)設(shè)計(jì)。

寶馬X1搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對于一般用車肯定是足夠了，加上這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)非常成熟，配合ZF的8速電子檔波箱，動力可謂是源源不斷；但是對于追求動力的車友來說，改裝車子動力性能，升級ECU才能發(fā)揮出寶馬X1的真正動力。

寶馬X1的發(fā)動機(jī)原車功率為115KW/156P，最大扭矩為240Nm。

DNA工程師將這臺寶馬X1的ecu拆下，并連接專業(yè)的設(shè)備讀取每一臺ecu的原車數(shù)據(jù)，并將原車數(shù)據(jù)和客戶信息發(fā)送到英國DNA總部進(jìn)行調(diào)校，每一臺車的數(shù)據(jù)調(diào)校大概需要一個小時左右，完成后再發(fā)送回來依次寫入ecu中。

數(shù)據(jù)寫入后，開始試車，所有的等待時間都是值得的，油門反應(yīng)靈敏，加油順暢，起步能力提高非常明顯。原車馬力為156P，扭矩為240Nm，升級后馬力提升70P，扭矩提升100Nm。值得擁有！

針對寶馬車型，直刷ECU已經(jīng)火爆開了！心動的車友趕快加入！