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發(fā)表于 2017-8-13 17:44:13
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汽車的路噪、胎噪主要是通過輪弧等部位傳入進(jìn)來的,而原車的輪弧和葉子板根本未作任何隔音處理,因此陜西安康威仕卡汽車影音會所的改裝技師將汽車的葉子板拆下來,并對汽車的輪弧也葉子板都做了全面的隔音處理。
尾箱的第二層密封處理
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2017-8-13 17:33 上傳
原車引擎蓋未作任何有效隔音處理
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2017-8-13 17:34 上傳
使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理
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2017-8-13 17:34 上傳
水槽處做專門的隔音處理
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2017-8-13 17:34 上傳
輪弧和翼子板是隔音的時候最容易忽視的部分
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2017-8-13 17:34 上傳
發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲同樣也是不容忽視的,改裝技師一方面使用大白鯊隔音減震對汽車的引擎蓋做了止振處理,另外一方面又對水槽做了隔音處理。兩方面的處理既減少了噪聲源的噪聲,同時又切斷了噪聲的傳播途徑。
對輪弧做隔音處理
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2017-8-13 17:35 上傳
【隔音效果點(diǎn)評】隔音完成后的14款鈴木雨燕車廂內(nèi)的隔音環(huán)境得到了極大的改善,車廂內(nèi)的大部分噪聲都得到了有效的抑制,聽歌的時候也沒有了噪聲的干擾,在這樣的環(huán)境當(dāng)中駕駛確實(shí)十分的舒適。
葉子板拆下來準(zhǔn)備做隔音
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2017-8-13 17:35 上傳
葉子板的第一層止振處理
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2017-8-13 17:35 上傳
葉子板的第二層密封處理
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2017-8-13 17:35 上傳
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