清遠(yuǎn)道聲汽車(chē)音響改裝—豐田雷凌音響升級(jí)芬朗SQ-6.5E隔...

三分熟

豐田雷凌具有極其出色的操控性，無(wú)論是車(chē)輛行駛時(shí)的動(dòng)力性、操控精確性以及制動(dòng)時(shí)的靈敏性能，都是同級(jí)別車(chē)型的佼佼者。在愛(ài)好面前，我們誰(shuí)都有權(quán)利去享受高品質(zhì)的生活，享受汽車(chē)音響帶給我們的樂(lè)趣。然而我們清遠(yuǎn)道聲音響改裝就是為樂(lè)趣而行動(dòng)著，讓每一位車(chē)主都能感受到真實(shí)的音樂(lè)，不讓好聲音妥協(xié)是我們的原則!

本次升級(jí)配置：

喇叭：丹麥芬朗SQ-6.5E

隔音：四門(mén)、引擎蓋、葉子板日本中道炸彈，四門(mén)超級(jí)溫莎

拆開(kāi)門(mén)板，我們可以看到有一層薄薄的塑料膜，這可以起到隔音作用嗎？可想而知是不能的啦！

四門(mén)隔音可以完全發(fā)輝喇叭的最佳效果、降底路噪降底外來(lái)熱量、車(chē)門(mén)結(jié)實(shí)度增加

單獨(dú)從新開(kāi)模設(shè)計(jì)打造的中低音音盆，讓其擁有了穩(wěn)當(dāng)?shù)穆曇舻讱狻Q-6.5E的中低音振膜用上特殊紙漿打造，從紙盆顏色是就能辨認(rèn)出振膜的特殊材質(zhì)。中低音振膜在紙盆粘合的膠水上也做了文章，讓其紙膜的延伸性和聲音控制能力相對(duì)提高。膠水的改進(jìn)也是芬朗頂級(jí)北歐系列音盆所運(yùn)用，在低音量時(shí)SQ-6.5E也表現(xiàn)出頂級(jí)系列的聽(tīng)感。

引擎蓋隔音：引擎蓋主要是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音從引擎蓋傳出在從擋風(fēng)玻璃傳入車(chē)內(nèi),做引擎蓋隔音工程,能有效降降低噪音對(duì)駕駛員的隔音騷擾,安靜的乘車(chē)環(huán)境是自駕游或者走長(zhǎng)途的時(shí)候必須注意的問(wèn)題,所以汽車(chē)做隔音工程,是很有必要的!

前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。所以葉子板做隔音是非常有必要的！

后備箱隔音：能讓后備箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低，通過(guò)后備箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度降低，后備箱所有塑料內(nèi)飾件經(jīng)過(guò)處理，不但可以減少汽車(chē)在行駛過(guò)程中的震動(dòng)，而且可以消除塑料件和車(chē)門(mén)鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。

      

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清遠(yuǎn)市清城區(qū)小市3號(hào)區(qū)飛霞大廈103號(hào)（道聲汽車(chē)音響改裝旗艦店）

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