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系統(tǒng)配置:
處理器:歐迪臣 Bit ten
前聲場喇叭:德國伊頓 Rse 160兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:德國伊頓 pow 172.2兩分頻套裝
前后聲場功放:歐迪臣
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
引擎蓋:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+stp金衛(wèi)士
翼子板:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
尾箱:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士+NG08棉+stp太空記憶棉
門板:俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+stp銀衛(wèi)士
底盤:俄羅斯stp舒適系列 Stp銀衛(wèi)盾+csh珍珠棉
儀表臺下方:俄羅斯stp航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉
【對癥下藥-噪音、音響的解決方案】經(jīng)過實際道路測試,上海音豪的改裝技師發(fā)現(xiàn)車身前部是所有部位里最吵的,在車子行駛在不太平坦的道路上時,車身后部有明顯的由于道路顛簸產(chǎn)生的底盤共振,車內(nèi)塑料蓋板震動發(fā)出的“嗡嗡”聲。因此改裝技師使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲。
使用的音響器材亮相
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2017-8-11 09:42 上傳
使用的隔音器材亮相
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使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理
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引擎蓋第二層隔音,有隔熱功效,保護(hù)引擎蓋原廠烤漆,避免長時間受高溫影響導(dǎo)致老化
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儀表臺下方雙層隔音,有效減少低頻噪音
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由于碩大的車子,與此相匹配強(qiáng)勁馬力的發(fā)動機(jī)。所以在行駛的過程中,發(fā)動機(jī)的噪音尤為的突出。所以引擎蓋的隔音措施也不可缺少,改裝技師使用引擎蓋專用隔音材料對汽車的引擎蓋做了隔熱和隔音的雙重處理。
底盤第一層隔音處理
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底盤第一層隔音處理
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底盤第二層隔音csh珍珠棉
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底盤第二層隔音處理
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使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理
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