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[影音導(dǎo)航] 【南京帕博】雪弗蘭科帕奇享受俄羅斯軍工STP隔音降噪處理

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樓主
發(fā)表于 2012-11-5 10:57:12 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
由于通用汽車(chē)的全球化戰(zhàn)略,造就了一款有著優(yōu)良?xì)W洲血統(tǒng)的科帕奇,線條流暢卻不過(guò)分夸張,引擎蓋上的兩條高高隆起的線條,增加了前臉的陽(yáng)剛硬朗。標(biāo)配的銀色金屬材質(zhì)軌道式行李架架,配合18英寸大尺寸鋁合金輪圈和直酷式雙排氣尾管,井然一副運(yùn)動(dòng)打扮。提升通過(guò)性的同時(shí),伴隨著噪音方面也得比較大,這次車(chē)友選擇全車(chē)隔音降噪處理





車(chē)子已經(jīng)使用有一段時(shí)間,根據(jù)車(chē)友提出來(lái)的噪音方向,針對(duì)性的做全車(chē)隔音處理,隔音的品牌選擇的是來(lái)自俄羅斯軍工產(chǎn)口,STP品牌,制定的隔音方案如下:
[全車(chē)隔音方案]
四門(mén):STP SILVER(銀衛(wèi)士)+STP BTP5 GOLD(吸音棉)
底盤(pán):STP VIZOMAT(V衛(wèi)士)+STP SPL08
尾箱:STP SILVER(銀衛(wèi)士)+STP BTP10 GOLD(吸音王)
引擎蓋:STP HOOD SOLUTION(引擎衛(wèi)士)
四翼子板:STP SILVER (銀衛(wèi)士)





沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-5 11:00:03 | 只看該作者
本帖最后由 美倫小謝 于 2012-11-5 11:01 編輯



STP品牌的介紹:
- Stp產(chǎn)品最初是專(zhuān)門(mén)為國(guó)防部提供隔音,防震的.其最輝煌的一個(gè)項(xiàng)目是為國(guó)防部的潛水艇提供所有的隔音防震材料。
- 卓越的隔音防震效果使?jié)撍У脑胍敉耆А?/font>
- 這項(xiàng)特殊的軍事技術(shù)成為前蘇聯(lián)國(guó)防部的最高國(guó)家軍事機(jī)密。
- 蘇聯(lián)解體后,這個(gè)特殊的軍事機(jī)密才被普及到商業(yè)用途中。





首先是四門(mén)隔音部分:四車(chē)門(mén)為車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源之一,對(duì)這個(gè)部位我們采取雙層隔音處理,將有效的降低通過(guò)車(chē)門(mén)傳入的大量路噪,減少門(mén)板共振,更可以因?yàn)閷④?chē)門(mén)變成音箱而大幅度提高安裝在車(chē)門(mén)上喇叭的音質(zhì)。拆開(kāi)車(chē)門(mén),將原車(chē)的防水、防塵薄膜處理掉之后,薄薄的鐵皮,紋路依稀可見(jiàn)。  

進(jìn)行門(mén)板清理之后,下面就隔音施工過(guò)程.







板凳
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-5 11:09:11 | 只看該作者
STP 銀衛(wèi)士--是一種帶粘性的,易彎曲的有彈性的防震阻尼材料,材料由多層材質(zhì)組成,包括鋁箔和丁基膠聚合層,材料防水,能適應(yīng)周?chē)鷾囟鹊淖兓?有密封和防震的性能,最適合的使用溫度范圍為-45度到100度,短期內(nèi)可耐190度的高溫.

此材料背面是一層丁基橡膠聚合層,可以很容易的安裝在震動(dòng)物體的表面.此材料可以黏貼在表面崎嶇的地方,安裝必須黏貼在干燥物體的表面
技術(shù)參數(shù)(單位)                          規(guī)格系數(shù)            檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
1 厚度 MM(毫米)                       2.0MM              I4.3 TS5772
2重量,1KG/平方                        3.0KG/平方        GOST 17317
3頻率在200HZ時(shí)的機(jī)械損失系數(shù)    0.25I4.6           TS 5772
4材料與鐵皮之間的黏合耐久度       5N/CM              GOST 17317
5材料和牛皮襯紙的黏合耐久度       0.01-0.25N/CM   GOST 25076
6易燃指數(shù),MM/MIN 不超過(guò)           不易燃100         GOST 25076
7防霉指數(shù)                                2                   GOST 12.4.152
8溫度在-45度到70度范圍內(nèi)變化時(shí)材料和鐵皮粘合度不少于 4n/CM i4.12TS5772
備注:I..TS..:ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理體系-汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)的組織實(shí)施認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn).
GOST:俄羅斯國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
N/CM:抗拉強(qiáng)度單位1KG.CM=9.8N
門(mén)板進(jìn)行復(fù)位處理.外觀看不出做過(guò)隔音的痕跡.




引擎蓋隔音最大的作用是隔音,其次就是隔熱,它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量,安裝有引擎蓋隔音的車(chē)輛雨天時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天,由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)溫差較大,再加上雨水等對(duì)引擎蓋的沖刷等共同作用,會(huì)加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。隔音的做法,先使用了俄羅斯進(jìn)口STP SILVER(銀衛(wèi)士),做首層隔音止振處理




最后再覆上專(zhuān)用引擎蓋覆膜處理.引用其它車(chē)型施工后的效果.


地板
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-5 11:11:11 | 只看該作者
后備箱的隔音更是重點(diǎn).整個(gè)汽車(chē)行駛當(dāng)中的大部分噪音重力感應(yīng)向后移動(dòng),噪音通過(guò)后備箱進(jìn)行放大反射到駕駛室,,所以做后備箱的隔音是非常有用的,特別是走高速,速度加快的時(shí)候!就非常明顯的感覺(jué)到后備箱隔音之后的好處了!







5
 樓主| 發(fā)表于 2012-11-5 11:13:28 | 只看該作者
科學(xué)型的隔音條型貼法.可以降噪音的同時(shí),減輕自重,如果整個(gè)后備箱隔音滿貼之后,噪音無(wú)法散揮,車(chē)廂內(nèi)的回音波會(huì)很長(zhǎng),導(dǎo)致人耳聽(tīng)力的疲勞.

第二層,使用的是STP BTP5 GOLD,進(jìn)行吸音隔熱處理。進(jìn)一步使噪音阻隔和吸收掉。使車(chē)內(nèi)更安靜。








下面是底盤(pán)部位的隔音,底盤(pán)是路噪的入侵源,汽車(chē)行駛在顛簸的路上,由震動(dòng)造成的噪音,安裝底盤(pán)隔音,大幅度的改善路噪胎噪現(xiàn)象,同時(shí)起到強(qiáng)化底盤(pán)作用。
已經(jīng)給底盤(pán)安裝隔音材料,隔音材料的選擇非常講究,需要做隔音的車(chē)友們一定要醒目,市面上很多含有瀝青成分的隔音材料,對(duì)愛(ài)車(chē),對(duì)身體都非常不利。

    施工過(guò)程:需要把前后座椅全拆下來(lái),翻開(kāi)地毯,裸露底盤(pán)鈑金,使用STP SILIVER(銀衛(wèi)士)材料,第一層隔音隔熱處理,并達(dá)到強(qiáng)化車(chē)身,最大化的把噪音強(qiáng)量轉(zhuǎn)化并消耗掉,第二次,使用的是STP SPL08吸音材料















22.jpg (88.73 KB, 下載次數(shù): 74)

22.jpg
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 樓主| 發(fā)表于 2012-11-5 11:15:07 | 只看該作者
科學(xué)型的隔音條型貼法.可以降噪音的同時(shí),減輕自重,如果整個(gè)后備箱隔音滿貼之后,噪音無(wú)法散揮,車(chē)廂內(nèi)的回音波會(huì)很長(zhǎng),導(dǎo)致人耳聽(tīng)力的疲勞.

第二層,使用的是STP BTP5 GOLD,進(jìn)行吸音隔熱處理。進(jìn)一步使噪音阻隔和吸收掉。使車(chē)內(nèi)更安靜。





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 樓主| 發(fā)表于 2012-11-5 11:17:01 | 只看該作者
下面是底盤(pán)部位的隔音,底盤(pán)是路噪的入侵源,汽車(chē)行駛在顛簸的路上,由震動(dòng)造成的噪音,安裝底盤(pán)隔音,大幅度的改善路噪胎噪現(xiàn)象,同時(shí)起到強(qiáng)化底盤(pán)作用。
已經(jīng)給底盤(pán)安裝隔音材料,隔音材料的選擇非常講究,需要做隔音的車(chē)友們一定要醒目,市面上很多含有瀝青成分的隔音材料,對(duì)愛(ài)車(chē),對(duì)身體都非常不利。

施工過(guò)程:需要把前后座椅全拆下來(lái),翻開(kāi)地毯,裸露底盤(pán)鈑金,使用STP SILIVER(銀衛(wèi)士)材料,第一層隔音隔熱處理,并達(dá)到強(qiáng)化車(chē)身,最大化的把噪音強(qiáng)量轉(zhuǎn)化并消耗掉,第二次,使用的是STP SPL08吸音材料









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