奔馳新款C級(jí)音響改裝 傳神巨作的改裝工藝 極致發(fā)燒音響...

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奔馳新款C級(jí)無(wú)論外觀或是內(nèi)飾都有著極大蛻變，對(duì)喜歡視覺感享受的車主來說就是一件致愛極品。新款C級(jí)是奔馳這么多年來最成功的巨作之一。

       如果打造一輛視覺感與聽覺感結(jié)合在一起的奔馳新款C級(jí)，又將會(huì)是一種怎樣的享受呢？細(xì)數(shù)人生的詞典您會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在享受才是屬于真正的享受！車主在追求這種享受的路上巧遇我們，有種遇見叫做緣分的續(xù)寫，我們珍惜，我們?nèi)σ愿?，使勁自己的洪荒之力，沒有完成不了的藝術(shù)品。

改裝清單配置：

音源：先鋒ODR 二代主機(jī)二代解碼

前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹專業(yè)系列三分頻單元

超低音：德國(guó)彩虹GLS-10（一個(gè)）

功放1：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)兩聲道（3臺(tái)主動(dòng)式）

功放2：韓國(guó)山星1500w單路低音專業(yè)級(jí)功放

電池：美國(guó)史汀格一顆

喇叭線：英國(guó)范登美發(fā)燒級(jí)OFC線材

電源線：美國(guó)魔聲銅鍍銀電源線

信號(hào)線：日本雅可錄音室專用信號(hào)線

保險(xiǎn)座總成：中國(guó)-謳歌音響配件

每一樣都是極品級(jí)器材，可見車主的要求之高。下面細(xì)數(shù)改裝完成的作品美圖，（由于時(shí)間問題，尾箱部分完成了一半）

中音單元保留了原位改裝，內(nèi)置中音箱體，改裝難度之高。

中音單元內(nèi)置箱體制作完成效果圖

德國(guó)彩虹專業(yè)系列 高音單元改裝

門板中低音單元改裝

先鋒ODR主機(jī)改裝

后尾箱只是完成的一半，還有小部分的改裝。

低音單元：德國(guó)彩虹GL系列（德國(guó)系列10寸）采用反裝

采用反裝好處：能量大，下潛極好，低頻更加干凈有彈性。不過要看什么低音，功放搭配。

左邊是系統(tǒng)電源供應(yīng)總成。

中間是功放和解碼的改裝位置

系統(tǒng)音源靈魂所在，先鋒ODR二代解碼。

后尾箱的整體細(xì)節(jié)還有待改善。

音樂寬帶創(chuàng)始人兼技術(shù)總監(jiān)：吳興敏（先生）

音響改裝咨詢微電：136 3233 3598

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