濟南啟辰D50汽車音響改裝丹拿372+美國捷力十寸低音|孚卡悅聽

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濟南啟辰D50汽車音響改裝案例。
“凡音之起，由人心生也。人心之動，物使之然也，感於物而動，故形於聲。聲相應(yīng)，故生變，變成方，謂之音。比音而樂之，及干戚、羽旄，謂之樂”。
我們來到這個世界，從胎教到幼兒園到中學(xué)到大學(xué)，無論何時何地都有音樂的陪伴，你是否還記得那個上課時的音樂聲？是否還記得畢業(yè)典禮時的結(jié)束樂？無時無刻不有音樂在耳邊環(huán)繞著。
今天的啟辰D50車主就是從小學(xué)習(xí)音樂，對于一直熱愛音樂的他來說，原車音響真的是難以入耳，所以在兩天前車主就和我們孚卡悅聽提前預(yù)約準(zhǔn)備進(jìn)行一次音響改裝施工，感謝車主對我們的信任。

在追求高品質(zhì)生活的人越來越多的今天，音響儼然已經(jīng)成為現(xiàn)代轎車檔次衡量的標(biāo)準(zhǔn)之一，這是人們公認(rèn)的事實。因此，汽車音響技術(shù)也就成為汽車消費者和愛好者們關(guān)注的內(nèi)容。因為一輛轎車的音響優(yōu)劣，不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系，還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系。選擇專業(yè)店進(jìn)行音響改裝才是音響改裝變音的第一步。
【配置列表】
主機：日本阿爾派CDE-150C
前聲場：丹麥丹拿ESOTAN 372三分頻汽車?yán)?br /> 后聲場：意大利史泰格SQ650同軸喇叭
低音：美國捷力10寸超低音
功放1：意大利史泰格STD401D四路功放
功放2：意大利史泰格K402四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP8+
隔音：歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音賽倫科特
施工店家：濟南孚卡悅聽

濟南孚卡悅聽是丹麥丹拿和意大利史泰山東正品授權(quán)代理！丹麥丹拿清晰人聲極致還原，史泰格源自意大利，聲音風(fēng)格兼容好，經(jīng)典丹拿搭配意大利史泰格功放。聲音層次分明，聲音風(fēng)格兼容性較好適合演繹各類風(fēng)格的音樂。
我們一直強調(diào)汽車音響改裝一定要到專業(yè)店進(jìn)行，在汽車音響改裝過程中不能損壞原車線路和造成短路，安裝器材時線路不能接錯，接錯會產(chǎn)生不良后果。不過如果你到專業(yè)店進(jìn)行安裝之后是不用擔(dān)心這些問題的。改裝音響的過程中，首先要將原車音響拆下，是否會拆裝是改裝的根本問題，拆卸操作過程要求專業(yè)和嚴(yán)格，在拆裝過程中要有專用工具，要保持原件的完好，否則會不美觀和密封不好產(chǎn)生噪聲。

發(fā)燒友們應(yīng)該是都知道的汽車音響改裝先隔音，汽車的振動比較大，音響系統(tǒng)的安裝技術(shù)要追求高穩(wěn)定性和高可靠性。轎車車廂空間有限，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這時候我們就要用強化聲學(xué)原理來給門板做隔音施工，讓門板內(nèi)形成一種類此音箱的空間，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。給喇叭一個絕對完美的工作環(huán)境，隔音材料是歐洲進(jìn)口環(huán)保隔音拉脫維亞賽倫科特，但是再好的材料也都是半成品，和汽車音響一樣“三分器材，七分技術(shù)?！?br />
前聲場丹拿372高音、中音的倒模安裝，對于三分頻系統(tǒng)而言，高音單元和中音單元的安裝定位是一個很關(guān)鍵的問題，目前國際賽場中都把這種8字型安裝，作為首選的定位方式，三分頻系統(tǒng)對喇叭單元的要求相對較高，相對兩分頻增加了中音單元，減去了中低音單元高端頻率和高音單元低端頻率的含量，它們的負(fù)擔(dān)輕了，失真就小了，聲音就顯得輕松通透，而且聲音清晰度也有較好的表現(xiàn)。但要想有出色的表現(xiàn)，各頻段之間的銜接顯得也很重要。一套好的三分頻系統(tǒng)，憑借其天然特點，可以自然流暢地把交響樂演繹得真實自然，無論是聲場的深度及開揚度，還是中頻的量感和應(yīng)有的細(xì)節(jié)，都可以一一得以表現(xiàn)。
Esotan 372是一套強勁的三路分頻揚聲器系統(tǒng),由一對MT171高音單元，一對MF171中音單元,一對MF172低音單元及一對X372分頻器精心調(diào)校后組成。

前聲場丹麥丹拿ESOTAN 372中低音喇叭的原車位安裝~丹拿372擁有丹拿引以為傲的內(nèi)磁式大音圈結(jié)構(gòu)，丹拿喇叭的內(nèi)磁式大音圈不容易伺候，很考功放的輸出功率與阻尼因素，不夠格的搭配會使得其聲音聽起來既模糊又沒力。而除此以外，三分頻在安裝和調(diào)試上的難度也是眾所周知的事情。

我們一直強調(diào)的“三分器材，七分技術(shù)”并不無道理，分頻系統(tǒng)在調(diào)試時，對于技師的調(diào)音功力往往有著很高的要求，因為它很容易產(chǎn)生相位偏移，導(dǎo)致聲音平衡度不易調(diào)校，沒有深厚的調(diào)音功力，安裝上去后效果可能還不如兩分頻系統(tǒng)的好。當(dāng)然，使用兩分頻系統(tǒng)時也可能會出現(xiàn)同樣的問題，不過相比三分頻系統(tǒng)而言，其發(fā)生機率以及調(diào)試的難度還是不能相提并論的。孚卡悅聽是中國汽車音響十大改裝名店，剛好能對產(chǎn)品進(jìn)行正確合理的安裝和調(diào)校，能輕松駕馭三分頻系統(tǒng)。

后聲場意大利史泰格SQ650同軸喇叭的原車位安裝~

意大利史泰格STD401D功放的安裝~

瑞士魔立方DSP8+的安裝~

STD401D功放與魔立方DSP8+是固定在座椅下方的隱藏式安裝，保證了音響系統(tǒng)的效果，又不占用車內(nèi)的任何空間~

意大利史泰格K402 Hi-end功放安備胎位的隱藏式安裝~功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對音樂的播放起著至關(guān)重要的作用。像丹拿這樣的一款音響界“尤物”要想使聲音達(dá)到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨立的功率放大器。史泰格 K4 02 功放 酷尚的外觀、優(yōu)美的音質(zhì)、強大的功率，擁有不少的粉絲追捧，他不是只有外觀。它能夠讓音響的音效收放更自如，更清晰明朗，還原更逼真的音效，聽得更舒坦自然。

美國捷力12寸超低音的安裝~一般安裝音響只是注重中高音，最多到中低音，雖然揚聲器的指標(biāo)給出的頻響指標(biāo)較寬，但是到達(dá)超低音區(qū)時衰減得很厲害，所以在這一頻段表現(xiàn)不突出。只有用專門的超低音揚聲器來補償這個頻段，使音區(qū)延伸，才能使音樂播放的完整。從而保持自然的音調(diào)平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿、并且清晣純凈。

后記：這套半主動三分頻系統(tǒng)安裝完成，丹拿ESOTAN 372擁有丹拿一貫的清晰風(fēng)格，在專業(yè)調(diào)音師的調(diào)試之后，每樣器材都將潛力發(fā)揮到最大，史泰格功放注入了丹拿很大的力量，魔立方DSP8+也讓各頻段銜接非常流暢，低音收放干脆干練，節(jié)奏明晰。中音人聲譜寫深入，氣音與口水聲大多不落。音場鋪陳精準(zhǔn)活生，環(huán)境維度有條有理。尤其是聲音細(xì)節(jié)處理的非常巧妙，車主歡喜而歸。