崇明汽車音響改裝 上海音豪福特銳界改裝法國勁浪165v1

xaudioo

【車型原車噪音、音響分析】福特銳界的車主是一個對汽車舒適性要求極高的人，而福特銳界在影響汽車最重要的兩個方面：隔音和音響方面做的并不是特別完善。為了提升汽車的舒適性，車主先后兩次在上海音豪做了音響和隔音的升級工作。

改裝車型—福特銳界

xaudioo

福特銳界的車主經(jīng)過網(wǎng)上瀏覽多家店家音響案例，對比后最終將目光鎖定在了上海音豪。車主覺得在所有的案例當(dāng)中都能夠看到上海音豪改裝技師的專注和對細(xì)節(jié)的把控，所以車主就來到了店內(nèi)做升級改裝。

系統(tǒng)配置:
處理器：雷貝琴 Dsp408
前聲場喇叭：法國勁浪 165v1
后聲場喇叭:以色列摩雷 瑪魅聲
前后聲場功放:美國arc XDI450.4 4路功放
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
隔音:俄羅斯stp航空系列        Stp銀衛(wèi)士
翼子板：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉   
門板：俄羅斯STP航空系列        Stp銀衛(wèi)士
儀表臺下方：俄羅斯STP航空系列 Stp航空炸彈+ng08棉

音響的升級：
測試一下原車音響的效果，下面簡單點(diǎn)評一下原車音響的效果：原車總共6個揚(yáng)聲器單元，前門一對低音與高音，后門為一對全頻喇叭。原車音響低音較為單薄,無充足的量感，低音部分的彈性較差。開大后與中音部分的銜接有明顯渾濁感；中音部分氛圍感不夠突出，人聲凹陷。整體中音質(zhì)感較差；高音部分較為暗淡，無通透亮麗感，缺少細(xì)節(jié)部分的解析力。整體聲場較差。

使用的音響器材亮相.



拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺



使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



法國勁浪 165v1中低音喇叭于前門原位安裝



在試音間試聽過法國勁浪的喇叭后，車主頓時眼前一亮。通透亮麗的音樂風(fēng)格瞬間吸引了車主。分明亮麗的三頻讓人覺得整個空間都因此變得干凈了許多。一種清新亮麗的感覺。所以車主將法國勁浪 165v1 套裝喇叭定為這次前聲場的更換喇叭，后聲場則選用一套以色列摩雷 瑪魅聲喇叭以增加音響系統(tǒng)對人聲的表達(dá)。美國arc的功放和雷貝琴dsp處理器可以讓喇叭獲得充足電量從而使喇叭的效果達(dá)到最優(yōu)質(zhì)。Dsp的音頻處理彌補(bǔ)喇叭自身的些許缺陷，延遲的調(diào)控讓整體聲場更加聚焦。從而讓整體車內(nèi)音效有了質(zhì)的提升！

近看法國勁浪 165v1中低音安裝細(xì)節(jié)



分頻器采用透明設(shè)計



高音單元的安裝.



以色列摩雷 瑪魅聲安裝在后門板



做工精細(xì)，施工到位

xaudioo

隔音的升級：
在確定了所有音響器材后，車主又為自己的愛車選擇性的做了一次隔音升級，只為讓自己車內(nèi)整套音響系統(tǒng)的性能發(fā)揮更加完美。先是針對門板進(jìn)行雙層的止振降噪處理，在檢測發(fā)現(xiàn)汽車的座艙前部以及翼子板處噪聲也是尤為明顯，這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)啟動并行使在路面上，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)帶來強(qiáng)烈發(fā)動機(jī)噪音，輪胎的快速轉(zhuǎn)動與路面摩擦發(fā)出大量低頻噪音，帶動整個座艙下部的一起共振，發(fā)出大量“嗡嗡”的聲音。這嚴(yán)重影響了車內(nèi)音響的發(fā)揮。所以上海音豪的改裝技師對汽車的翼子板和儀表臺下方做了全面的隔音處理，從而讓車廂內(nèi)的噪聲得到既極大程度的降低。

以色列摩雷 瑪魅聲高音單元固定安裝



儀表臺下方隔音不足



儀表臺下方雙層隔音處理有效抑制低頻噪音



原車輪弧未作任何有效隔音處理



輪弧第一層隔音處理，有效增強(qiáng)鈑金剛性.



【改裝效果點(diǎn)評】經(jīng)過音響和隔音的升級工作，福特銳界的整個車內(nèi)的音樂氛圍，音樂質(zhì)感有了脫胎換骨的改變，，隔音方面，座艙下部共振降低明顯，車身前部的低頻噪音得到明顯改善。整個車內(nèi)噪音得到了明顯而有效的改善，車主對此次隔音工程比較滿意。

輪弧第二層隔音，加強(qiáng)隔音效果阻隔噪音傳入



雷貝琴 Dsp408.



美國arc XDI450.4功放