武漢樂(lè)改長(zhǎng)安CS75汽車(chē)音響升級(jí)芬朗RE-6.2CF套裝喇叭

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什么是好的汽車(chē)音響？相信一百人都有一百種答案，他們答案是盡不相同的，具體的差異表現(xiàn)在音響器材上。并且，隨著聽(tīng)音的提高，不同階段對(duì)好的汽車(chē)音響定義也不一樣。在武漢樂(lè)改汽車(chē)音響遇到這位長(zhǎng)安CS75的車(chē)主正是一個(gè)鮮活的例子。好的汽車(chē)音響對(duì)于他來(lái)說(shuō)是沒(méi)有最好，只有更好，在短時(shí)間內(nèi)，就前后作了兩次升級(jí)。每次升級(jí)，帶來(lái)的音響效果都有它的美妙之處，下面我們一起看看樂(lè)改CS75升級(jí)過(guò)程

武漢樂(lè)改CS75汽車(chē)音響第二次改裝升級(jí)配置方案：
   處理器：芬朗DSP6處理器  一臺(tái)
前聲場(chǎng)喇叭：芬朗RE-6.2CF兩分頻套裝喇叭  一對(duì)
   隔   音：引擎蓋靜森隔音
前聲場(chǎng)功放：芬朗AL-460兩路功放 一臺(tái)
超低音功放：美國(guó)K牌CXA300.1單聲道功放 一臺(tái)
超低音喇叭：美國(guó)K牌CWS102十寸超低音喇叭 一只(2歐姆)
工藝及其他：雷歌專(zhuān)業(yè)無(wú)氧純銅線(xiàn)材、專(zhuān)用墊圈
改裝店家：武漢樂(lè)改汽車(chē)音響改裝店

  發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，原車(chē)黑色墊子沒(méi)有非常明顯的效果。做引擎蓋雙層靜森隔音隔熱，先清潔干凈引擎蓋施工表面，將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，粘貼于凹槽內(nèi)，加強(qiáng)鐵皮的強(qiáng)度，減小共振；粘貼完畢后，根據(jù)引擎蓋形狀裁剪合適大小的引擎蓋覆膜粘貼,邊緣部位用靜森引擎蓋專(zhuān)用封條進(jìn)行密封.（由于師傅們太熟練了，第一層止震隔音小編沒(méi)有拍到）

  前聲場(chǎng)這次選擇經(jīng)典款：芬朗RE-6.2CF兩分頻喇叭，層次感非常強(qiáng)，中低音音盆采用碳纖維材料制造，材質(zhì)輕盈，移動(dòng)速度快，比較適合聽(tīng)流行、搖滾風(fēng)格的音樂(lè)。特有的高性能安裝支架，適合多種安裝方式選擇。當(dāng)音樂(lè)響起的瞬間，將樂(lè)器的音色和線(xiàn)條表現(xiàn)的淋漓盡致，能讓人感受到歌聲中的細(xì)膩情感，讓人陶醉其中。其真實(shí)還原的音質(zhì)更是得到了廣大音樂(lè)愛(ài)好者的共鳴。后期還可以直接升級(jí)三分頻，直接只裝一對(duì)中音，就是三分頻的系統(tǒng)了。

  專(zhuān)業(yè)體現(xiàn)在細(xì)節(jié)，喇叭的安裝，防止喇叭與門(mén)板之間的共振，裝喇叭一定要有樂(lè)改定制包皮的喇叭墊圈，喇叭的接線(xiàn)一定有專(zhuān)業(yè)的線(xiàn)材和線(xiàn)材的保護(hù)，網(wǎng)管和熱縮管保護(hù)線(xiàn)材。最后安裝完成還有要喇叭的密封處理。

  中低音在原車(chē)位安裝，門(mén)板的下方。高音也是無(wú)損安裝在門(mén)板上

  分頻器，很少人會(huì)關(guān)注它，但是沒(méi)有它，根本就無(wú)法工作，它需要將聲音頻段劃分為幾段，不同頻段用不同的揚(yáng)聲器來(lái)進(jìn)行放聲。這就是分頻器的作用。

  功放是一套好的音響必不可少的組成。主機(jī)上所帶的功放往往不能很真實(shí)地放大聲音電流，所以要想有好的音樂(lè)感受就必須加裝功放。選擇芬朗AL-460四路功放推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭，美國(guó)K牌CXA300.1單聲道功放單獨(dú)推動(dòng)超低音，功率充足，對(duì)低音的控制力更好。

  關(guān)于后備箱低音，一直是車(chē)主比較糾結(jié)的問(wèn)題，又想好效果，又想不占空間，那么這是一個(gè)取舍的問(wèn)題，后備箱空間擠擠就有了，一套完整的音響系統(tǒng)，如果沒(méi)有低頻的輔助，聲音音質(zhì)的表現(xiàn)力會(huì)缺失很多的內(nèi)容，不加低音箱體，只依靠門(mén)板的中低頻來(lái)展現(xiàn)低音的力度，絕對(duì)是不夠的，頻率的下潛度不夠，有一只對(duì)低頻表現(xiàn)好的，選擇低頻風(fēng)格適合您的低音箱體，對(duì)于音質(zhì)的整體效果來(lái)說(shuō)，是非常重要的!選擇美國(guó)K牌CWS102十寸超低音喇叭

   最后介紹的就是整套音響系統(tǒng)中的靈魂——芬朗DSP6專(zhuān)業(yè)處理器.除了品相佳，芬朗DSP的用料和功能也很專(zhuān)業(yè)：兩進(jìn)六出設(shè)計(jì)，可支持高電平、低電平輸入，既可與原車(chē)主機(jī)對(duì)插直接使用，加功放也能玩主動(dòng)，搭配起來(lái)相當(dāng)靈活；六通道輸出可進(jìn)行延時(shí)、獨(dú)立電平調(diào)節(jié)、相位調(diào)節(jié)、10段EQ、獨(dú)立Q值調(diào)校，同時(shí)高、低、帶通、斜率、分頻點(diǎn)自由設(shè)置等專(zhuān)業(yè)DSP處理器該有的功能，芬朗DSP6都有！改善因復(fù)雜的車(chē)內(nèi)環(huán)境對(duì)音質(zhì)的影響，可以把聲場(chǎng)做到儀表臺(tái)正中間，打造舞臺(tái)臨場(chǎng)感。

  器材介紹完之后，調(diào)試很重要了。調(diào)音完成，聲音的細(xì)節(jié)自然流入，整個(gè)聲音的層次感分明，男聲明顯要厚實(shí)一些，這一些些令人驚喜的改變，令車(chē)主歡喜不已。這里也要科普一下：新喇叭安裝后，需要褒機(jī)需要半個(gè)月的時(shí)間哦，喇叭煲過(guò)之后，聲音表現(xiàn)會(huì)更真實(shí)。