揚(yáng)長避短 2007豐田FJ酷路澤TRD改裝案例

tinalee

    對于很多喜歡玩越野的人來說，擁有一輛專屬越野的戰(zhàn)車并不是很現(xiàn)實。大部分人都是買一輛越野性能強(qiáng)的SUV，同時也兼顧日常家庭使用。但隨著你駕駛技術(shù)的提高，想嘗試更復(fù)雜更有挑戰(zhàn)性的越野路況時，車子的局限性也就顯現(xiàn)出來。不過有些越野迷對于自己座駕的越野能力非常了解，他們可以充分利用自己車子的優(yōu)點揚(yáng)長避短，完成一些難度很大的越野挑戰(zhàn)。

    Terry Knight就是這樣一個人，對自己的越野車非常的了解。他的這輛07款豐田FJ酷路澤并沒有像一些越野狂熱分子一樣換裝大號輪胎，或是載重1噸的車橋，不過也進(jìn)行了一些有助于提高通過能力的改裝。Terry駕駛FJ的越野經(jīng)歷已經(jīng)相當(dāng)豐富，那現(xiàn)在我們就來看一下他的這輛車。

    雖然車主已經(jīng)為FJ安裝了前后All-Pro保險杠和越野踏板，但這輛經(jīng)歷豐富的伙計身上已經(jīng)有了不少劃痕和損壞。圖片上看不見的底盤下安裝了BudBuilt出品的防護(hù)板。車頭的9.5 Warn絞盤提供自身脫困能力。

    機(jī)艙內(nèi)，4.0升排量的V6引擎可以為33寸半的Nitto Trail輪胎提供充足的動力。為了幫助車內(nèi)用電器的更好工作， 一個Optima黃頂電瓶被安裝在電瓶支架上。

    全車升高3英寸，All-Pro生產(chǎn)的越野上控制臂和Walker Evans的2.5英寸減震器協(xié)同工作為FJ提供更大的懸架行程。FJ原廠的A-Trac牽引力控制系統(tǒng)非常有效，很能滿足Terry的需要。

    對于越野車來說，車內(nèi)工具和備用零件等雜物的擺放非常重要。這輛FJ加裝了圖上這種儲物抽屜，強(qiáng)度足夠，非常實用。

　　規(guī)格表

　　2007豐田FJ酷路澤TRD

　　動力系統(tǒng)

　　引擎：4.0L，TRD排氣系統(tǒng)

　　變速箱：A750F 5-速自動檔

　　分動箱：原裝

　　前傳：IFS出品8英寸從動錐齒輪，主減速比3.72

　　后傳：豐田原廠8英寸從動齒輪，TRD電動差速鎖，主減速比3.72

　　懸架

　　前： Walker Evans 2.5英寸減震器，All-Pro越野上控制臂

　　后：Old Man Emu重載螺旋彈簧，Walker Evans 2.5英寸減震器，原廠控制臂

　　輪胎輪輞： 295/70/17 Nitto Trail Grapplers輪胎，17寸Pro Comp鋁合金輪輞

　　其他：All-Pro保險杠和越野踏板，9.5 Warn絞盤，Bud Built下防護(hù)板和后差速器防護(hù)罩，M-Pac側(cè)行李架等

車易通科技

這個改得猛·······