江西五十鈴全車隔音【濱州東駿汽車隔音改裝】

淺摯h

當(dāng)我們忙碌于都市的繁華中，時(shí)間一長心里總會(huì)萌生出想回歸大自然去狂歡，卻發(fā)現(xiàn)很難招到一臺(tái)通過性強(qiáng)空間大而靈活的SUV，而江西五十鈴MU-X就是如此適合我們?nèi)涡缘鸟{駛，可強(qiáng)大的噪音問題深深地困擾著車主，五十鈴有其獨(dú)特的大聲音，跑高速的時(shí)候已經(jīng)聽到車身在咆哮了，車主再三考慮決定做汽車隔音，通過網(wǎng)絡(luò)得知俄羅斯Stp隔音總監(jiān)Andrii將蒞臨濱州東駿，他慕名前來，特地為其愛車做了一次診斷升級(jí)。

【濱州東駿汽車音響改裝/隔音改裝】

車身保護(hù)

保護(hù)部位：車頭、車尾、四門、方向盤、主副駕駛

作用：防止在施工中對(duì)車身造成劃傷

Andrii總監(jiān)通過上路診斷做出的專車施工方案

隔音材料展示

首先是車門隔音，四門隔音是全車隔音的基礎(chǔ)工程。

門板拆開后展現(xiàn)的塑料薄膜只有防水的作用，沒有隔音效果。

塑料薄膜拆開后發(fā)現(xiàn)門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理。

門板內(nèi)外雙層均用止震板進(jìn)行隔音處理，門板內(nèi)層用條形止振的貼法，這樣能夠改變門板金屬的共振頻率，達(dá)到抑制共振的作用。

門板外層用整張的止震板進(jìn)行粘貼，起到密封空洞，防止外界噪音傳入的效果。雙層隔音處理，讓高速駕車時(shí)傳入車廂內(nèi)的呼嘯聲明顯降低。

翼子板隔音

翼子板是最容易傳入胎噪和路躁的部位，首先要將四個(gè)車輪拆卸下來，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時(shí)會(huì)露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板，為了粘貼更加牢固，應(yīng)該在施工前將門板上的浮塵擦拭干凈。

然后將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減少共震，多次趕軋止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部。

Andrii總監(jiān)親自施工

第一層止震板隔音

第二層吸音特寫

底盤隔音

車底盤占車體面積很大一部分，并且離路面、四輪胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要來源。因此對(duì)它進(jìn)行隔音能大幅度的提升噪音抑制效果，并且鈑金的強(qiáng)化，讓行車的平順性更佳。

第一層止震板展示，嚴(yán)絲合縫的減震板與所有裸露的鋼板緊密的貼合在一起，有效抑制共振。

第二層吸音棉特寫，做工細(xì)致漂亮。