順德道聲寶馬改裝音響

順德道聲

佛山寶馬525汽車音響改裝\寶馬專用音響意大利ATI悠揚三分頻\佛山寶馬525改裝音響\佛山寶馬525桿狀哈曼卡頓音響\順德道聲汽車音響

寶馬的哈曼卡頓又被扔了，到底什么情況！

佛山寶馬525汽車音響改裝|直選人聲之王意大利ATI悠揚三分頻——順德道聲汽車音響改裝

寶馬的原車音響是所有豪車范疇里面出了名的差！雖然很多高配車搭載了哈曼卡頓、B&O等世界知名品牌，但是聲音所達到的效果卻不得不好好思襯！曾有流言說，寶馬的原車喇叭都是貼牌產(chǎn)品，打著哈曼卡頓、B&O的名號卻不做實事！雖然坊間流傳不可全信，但是實事中的音效確實不盡人意！想要好聲音卻舉步維艱，這就促使了很多寶馬車友去各大音響改裝店聽音響的因果！順德道聲為全國汽車音響中改裝寶馬音響改裝的最多的一家店，而且每一臺寶馬車改裝之后效果立馬提升數(shù)倍有余，眾多車友賜予美名：寶馬音響改裝專家！
今天再次迎來一臺寶馬525，車主是一位很有品位的私營企業(yè)的老板，在車上尤其喜歡做的就是聽著上個世紀末的流行歌曲，但是歌曲雖好但始終聽不出這首歌該有的味道！思來想去在彭友的推薦下來到了順德道聲寶馬音響改裝專家！來到我們鋪頭之后首先做的就是聽音選喇叭，我們的試音間有十幾套各具特色的音響，音響切換也十分簡便，遙控器直接切換！經(jīng)過細細的品味與欣賞，意大利ATI悠揚三分頻出現(xiàn)在了車主的耳中！果真如眾多燒友所說那樣：意大利ATI悠揚三分頻一聽就中毒！

寶馬525音響改裝配置
前聲場：意大利ATI悠揚三分頻
功放①：美國來福P400.4四路功放
功放②：美國ZED MKI單路低音功放
低音：美國DR-250W十寸低音
電容：MA牌1.5F電容
解碼：雷貝琴DSP-408音頻處理器
寶馬原車音響徹底下崗，下圖便是寶馬525車上拆下的原車喇叭

前聲場的意大利ATI悠揚三分頻汽車音響可謂是三分頻音響中的極品！附有“人聲之王”美稱，在車上，如果你有一套意大利ATI的悠揚三分頻作為主聲場，那么你就可以無時無刻享受到天籟般的嬌美人聲！
意大利ATI中音部分焊接處理！提到焊接，就不得不提到汽車音響改裝中的細節(jié)處理，焊接是為了增強喇叭接線端子的接觸面積，接觸面大了，同一時間通過的信息量就會越大，效果必然會越好！

中低音原位安裝于座椅底部。對于寶馬來說，聲場的缺陷很明顯，中低音位置太低，而且距離相隔甚遠，聲音銜接可以回沒有那么完美！所以就需要利用DSP音頻處理器進行調音，盡量最大化的弱化這一缺陷！


在汽車音響改裝過程中，可能有很多人覺得工藝美觀最重要！所以在走線方面有時候為了方便剪線現(xiàn)象十分常見！但是根據(jù)MACE總裁KV LOW老師分享，線材的長度對于音質的好壞起到了決定性的作用，有時因為電源線的長短不一導致電流聲，有時因為喇叭線不同而導致延時不準確等現(xiàn)象都有可能發(fā)生！所以我們在改裝汽車音響時，所有的線材必須用卷尺測量準確，然后盡最大能力把走線走的漂亮！我們是為了讓車主得到物超所值的聲場效果！


美國來福P400.4推動前聲場意大利ATI悠揚三分頻，做半主動系統(tǒng)

低音系統(tǒng)由美國競賽級功放ZED MKI單路低音放于美國DR-250W十寸低音炮組成，MA牌1.5F電容獨立為低音系統(tǒng)蓄電！

雷貝琴DSP-408音頻處理器！整個音響系統(tǒng)的首腦，擁有強大的音頻解析功能，31段獨立可調EQ、精準皇帝位、支持主動三分頻等強大功能，讓這套音響系統(tǒng)遠遠超過現(xiàn)有的效果！

低音是整個聲場層次感最明顯的襯托，有了低音，你的聲場就仿佛擁有了靈魂！美國DR-250W十寸低音炮，裝箱安裝于后尾箱。很多車友都會跟我說不要低音炮，原因就是低音炮會占用后尾箱的位置，不方便！現(xiàn)在請看一下下圖的低音箱占用的空間是否還滿意？而且還有一點，我們店所經(jīng)營的所有低音炮都是對插，如果某一次實在是要裝很多東西，你就可以直接把低音接線拔下，將線頭包好即可！