| 本帖最后由 佛山車音匠音響 于 2017-7-20 15:08 編輯 
 
 斯巴魯傲虎車主朱先生,原來在我們店內(nèi)升級過幾次汽車音響。        傲虎,以前在店做過前輪輪轂StP炸彈隔音,因為不是針對性的隔音,所以效果不明顯,行車中仍然感覺周圍有噪音。身為汽車音響玩家的他,一直以來都希望能夠擁有一個良好的駕駛空間以及汽車音響空間。為此還糾結(jié)于隔音方面。從朋友圈得知我們隔音活動(活動開始當(dāng)天)還在進(jìn)行中,于是也過來,讓Andrii去檢測一下噪音來源。 下圖是斯巴魯傲虎(已經(jīng)路測回來):   
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 2017-7-20 15:00 上傳 Andrii根據(jù)路測出來的狀況做說明并擬出斯巴魯?shù)慕鉀Q噪音方案:   
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 2017-7-20 15:00 上傳 看看大師給出的兩個醫(yī)藥良方: 方案一 NG08隔音棉:四張(駕駛室和副駕駛室底盤) StP炸彈:兩張(后面輪轂) 方案二 NG08隔音棉:四張(駕駛室和副駕駛室底盤以及后輪轂) StP炸彈:四張后期再加兩張(駕駛室和副駕駛室底盤以及后面輪轂) 金衛(wèi)士:四張(后排座底盤) NG04隔音棉:三張(后排座底盤以及后備箱)   
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 2017-7-20 15:00 上傳 清空底盤,準(zhǔn)備開戰(zhàn):   
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 2017-7-20 15:00 上傳 無論貼任何隔音材料都必須處理底盤衛(wèi)生   
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 2017-7-20 15:00 上傳 俄羅斯StP大師親自操刀并帶領(lǐng)車音匠的員工進(jìn)行噪音處理:   
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 2017-7-20 15:00 上傳 駕駛室隔音(StP炸彈)處理中:   
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 2017-7-20 15:00 上傳 貼之前用烤槍進(jìn)行烘烤,確保隔音材料與底盤鈑金貼合 (StP炸彈以及隔音棉要用烤槍進(jìn)行烘烤過再粘貼,這樣可以確保隔音材料粘度與鈑金完全貼合,防止金屬板與隔音膠之間存在空隙而影響隔音效果。尤其是輪轂這樣的不平整的位置,粘貼更顯得要仔細(xì)一些。必要的情況下,葉子板內(nèi)襯也要進(jìn)行相對應(yīng)的止震)。   
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 2017-7-20 15:00 上傳 
   
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 2017-7-20 15:00 上傳 團(tuán)隊分工明確(前后左右都有人負(fù)責(zé))   
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 2017-7-20 15:00 上傳 副駕駛底盤隔音(StP炸彈)處理:   
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 2017-7-20 15:00 上傳 每一個部位都不能馬虎,特別是鼓起來的與線材交錯鈑金部位:   
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 2017-7-20 15:00 上傳 第二層隔音(NG08隔音棉):   
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 2017-7-20 15:00 上傳 后尾箱隔音處理(NG04隔音棉)   
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 2017-7-20 15:00 上傳 后尾箱隔音完成(關(guān)于原來的吸音棉不用處理掉):   
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 2017-7-20 15:00 上傳 恢復(fù)后尾箱   
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 2017-7-20 15:00 上傳 
 
   
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 2017-7-20 15:00 上傳 底盤以及后尾箱隔音完成后,Andrii大師解開我們員工施工時關(guān)于炸彈為什么要烘烤的疑惑——做實驗(傳授他的經(jīng)驗,烤的時候必須開到最大火力以及該烤到什么程度等等)   
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 2017-7-20 15:00 上傳 吸收完經(jīng)驗,開工,處理輪轂衛(wèi)生:   
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 2017-7-20 15:00 上傳 準(zhǔn)備貼炸彈   
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 2017-7-20 15:00 上傳 第一層炸彈處理完成(因為用烤槍處理過,所以貼上去后弧度也很完美。):   
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 2017-7-20 15:00 上傳 第二層隔音NG08處理完成(因為NG08的耐熱性達(dá)80度以上,而且很厚,所以必須要用烤槍烘烤過才粘貼上去,讓其緊貼鈑金層)   
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 2017-7-20 15:00 上傳 右后輪轂的衛(wèi)生處理   
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 2017-7-20 15:00 上傳 第二層隔音(第一層隔音圖片尚未拍到) 
  
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 2017-7-20 15:00 上傳 本次斯巴魯隔音分享完畢,如需了解更多,敬請繼續(xù)關(guān)注我們公眾號的動態(tài)或者其他各大網(wǎng)站的消息。   
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 2017-7-20 15:00 上傳 我在成長的路上,您是我最好的伙伴! 掃一掃,加關(guān)注哦! 
 
  
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 2017-7-20 15:00 上傳 
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