佛山車音匠汽車音響隔音 秒殺斯巴魯傲虎車內(nèi)噪音 俄羅斯...

佛山車音匠音響

斯巴魯傲虎車主朱先生，原來(lái)在我們店內(nèi)升級(jí)過(guò)幾次汽車音響。

       傲虎，以前在店做過(guò)前輪輪轂StP炸彈隔音，因?yàn)椴皇轻槍?duì)性的隔音，所以效果不明顯，行車中仍然感覺(jué)周圍有噪音。身為汽車音響玩家的他，一直以來(lái)都希望能夠擁有一個(gè)良好的駕駛空間以及汽車音響空間。為此還糾結(jié)于隔音方面。從朋友圈得知我們隔音活動(dòng)（活動(dòng)開(kāi)始當(dāng)天）還在進(jìn)行中，于是也過(guò)來(lái)，讓Andrii去檢測(cè)一下噪音來(lái)源。

下圖是斯巴魯傲虎（已經(jīng)路測(cè)回來(lái)）：

Andrii根據(jù)路測(cè)出來(lái)的狀況做說(shuō)明并擬出斯巴魯?shù)慕鉀Q噪音方案：

看看大師給出的兩個(gè)醫(yī)藥良方：

方案一

NG08隔音棉:四張（駕駛室和副駕駛室底盤）

StP炸彈：兩張（后面輪轂）

方案二

NG08隔音棉:四張（駕駛室和副駕駛室底盤以及后輪轂）

StP炸彈：四張后期再加兩張（駕駛室和副駕駛室底盤以及后面輪轂）

金衛(wèi)士：四張（后排座底盤）

NG04隔音棉:三張（后排座底盤以及后備箱）

清空底盤，準(zhǔn)備開(kāi)戰(zhàn)：

無(wú)論貼任何隔音材料都必須處理底盤衛(wèi)生

俄羅斯StP大師親自操刀并帶領(lǐng)車音匠的員工進(jìn)行噪音處理：

駕駛室隔音（StP炸彈）處理中：

貼之前用烤槍進(jìn)行烘烤，確保隔音材料與底盤鈑金貼合

（StP炸彈以及隔音棉要用烤槍進(jìn)行烘烤過(guò)再粘貼，這樣可以確保隔音材料粘度與鈑金完全貼合，防止金屬板與隔音膠之間存在空隙而影響隔音效果。尤其是輪轂這樣的不平整的位置，粘貼更顯得要仔細(xì)一些。必要的情況下，葉子板內(nèi)襯也要進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的止震）。

團(tuán)隊(duì)分工明確（前后左右都有人負(fù)責(zé)）

副駕駛底盤隔音（StP炸彈）處理：

每一個(gè)部位都不能馬虎，特別是鼓起來(lái)的與線材交錯(cuò)鈑金部位：

第二層隔音（NG08隔音棉）：

后尾箱隔音處理（NG04隔音棉）

后尾箱隔音完成（關(guān)于原來(lái)的吸音棉不用處理掉）：

恢復(fù)后尾箱

底盤以及后尾箱隔音完成后，Andrii大師解開(kāi)我們員工施工時(shí)關(guān)于炸彈為什么要烘烤的疑惑——做實(shí)驗(yàn)（傳授他的經(jīng)驗(yàn)，烤的時(shí)候必須開(kāi)到最大火力以及該烤到什么程度等等）

吸收完經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)工，處理輪轂衛(wèi)生：

準(zhǔn)備貼炸彈

第一層炸彈處理完成（因?yàn)橛每緲屘幚磉^(guò)，所以貼上去后弧度也很完美。）：

第二層隔音NG08處理完成（因?yàn)镹G08的耐熱性達(dá)80度以上，而且很厚，所以必須要用烤槍烘烤過(guò)才粘貼上去，讓其緊貼鈑金層）

右后輪轂的衛(wèi)生處理

第二層隔音（第一層隔音圖片尚未拍到）

本次斯巴魯隔音分享完畢，如需了解更多，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們公眾號(hào)的動(dòng)態(tài)或者其他各大網(wǎng)站的消息。

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斯巴魯傲虎車主朱先生，原來(lái)在我們店內(nèi)升級(jí)過(guò)幾次汽車音響。