高爾夫r-line 刷ecu 動力升華帶來的快感

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車輛升級檔案
車型：高爾夫r-line
升級地點：珠海分店
升級前后參數(shù)對比：
原始數(shù)據(jù)：150p  250nm
升級數(shù)據(jù)：210p  340nm



高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動機，1.4TSI發(fā)動機分為高低兩種不同的調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，今天我們作業(yè)的就是一臺高7R-line



高七車廂內(nèi)部氛圍跟外觀步調(diào)統(tǒng)一，高爾夫7中控臺見不到花哨線條，整體簡約素雅，細節(jié)做工仍然是合資緊湊型車中的一流水準(zhǔn)，難覓對手。



相比外觀，我覺得高爾夫7的內(nèi)飾變化更大，有種土豪變高富帥的節(jié)奏。6代高爾夫的做工和用料絕對是同級別數(shù)一數(shù)二的，你可以說它有品質(zhì)感，但卻和豪華、動感這些褒義詞有些差距。我想這也正是第7代高爾夫想要傳遞給我們的信息。



這車升級很簡單，用CMD設(shè)備直接插在汽車診斷口上就可讀寫數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)讀出來之后我們的工程師就開始面對面的進行細致化特調(diào)，升級圓滿完成。



看看試車表現(xiàn)吧。，急加速過程相當(dāng)平順，換檔很快很直接，動力連貫，綿綿不絕，絲毫感覺不出有換檔的感覺，推背感直到后段都是源源不斷的襲來。