奔馳Cla220 2.0T 刷ECU 優(yōu)化ECU A45的FEEL

xiaoxiaozi

奔馳CLA在外觀上并沒有明顯變化，只是前燈組進行了全新設計，星空中網更時尚，彰顯個性十足，只有高配車型才有，遠近光一體式氙氣大燈帶透鏡，光線更加匯聚，日行和示寬為同一光源，日行燈很亮，白天能起到很好的提示作用，LED燈帶式高位剎車燈脫離尾燈組設計，夜晚提示效果好，猶如展翅形狀的示寬燈比較特別，走在路上辨識度很高，采用普利司通品牌虧氣保用輪胎，載重系數(shù)92，速度級別W，遙控鑰匙沒電了，別忘了可以用機械鑰匙解鎖進入車內，無框式車窗已經成為一種潮流，深受年輕人的喜愛，車頭四顆雷達分布均勻，探測范圍廣，輔助您行車更安全，車尾四顆雷達幫您探測盲區(qū)障礙物，并發(fā)出聲音報警，通過兩側的四顆雷達實現(xiàn)自動泊車，對于新手來說非常實用。
三輻皮質方向盤握感還不錯，平底設計更多的是為了營造運動感，內飾設計前衛(wèi)，主打年輕運動風格，做工延續(xù)了進口奔馳一貫的細膩，儀表設計比較傳統(tǒng)，并沒有很花哨，紅色指針激發(fā)您的駕駛欲望，皮質座椅的包裹性和支撐性都很出色，日常打理起來也很方便，座椅的腿部支撐可以延長，腿長的駕駛員也不會覺得有困擾。



提到奔馳家族的轎跑，大家可能會第一時間想到cls級，其優(yōu)雅的體型、流暢曲線確實讓人印象深刻，紳士范十足！但是在奔馳cla級面世之后，轎跑被賦予了新的特性——剛毅、硬朗，如同一名氣宇軒昂的肌肉男斗士!此次給這輛奔馳cla220刷ECU，就是為了將剛硬進行到底，讓它的氣質由外而內。
  奔馳CLA 220 4MATIC車型則配備有AMG運動風格套件，采取18英寸雙五輻輪圈，內飾部分還配備有ARTICO皮革/Dinamica材質座椅，相比CLA 200尺寸更大的8英寸液晶屏



在動力改裝強先看看奔馳cla220的動力來源“大心臟”，型號為M270的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，原車最大功率為135kw（184Ps）、從1200rpm開始到4000rp輸出的峰值扭矩達到300Nm。奔馳cla220的汽車電腦采用的是BOCSH MED17.7.2控制模塊，ecu改裝時需要將電腦板取下并打開使用專業(yè)設備進行操作。
  奔馳cla220升級ecu后提升效果明顯，峰值扭矩被提前釋放，0-100km/h加速對比原車能縮短1s以上，另外扭矩的輸出范圍比原車更寬，中后段的動力提升感覺很棒，超車毫無壓力！



每個想刷ECU的車主都會很關注，畢竟他們都擔心會縮短發(fā)動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導致，行業(yè)內說升級ecu的意思是程序優(yōu)化，是根據所搭配的發(fā)動進行程序上的最佳調校，提高發(fā)動機的能效比。只要在合理正確的范圍內調校ecu程序，是不會影響到發(fā)動機壽命的。



奔馳CLA作為奔馳家族中一款主打年輕時尚的轎跑，擁有時尚流線外觀，舒適空間，經典華麗內飾，搭載M270發(fā)動機，2.0T的動力按道理說應該足夠匹配這兩轎跑車型，但是奔馳在這一點上又做了一點點不厚道的舉動這款車型被分為高功率155KW與低功率135KW兩個版本從而導致低功率版本動力明顯不足，車主實測百公里加速8.1秒沒關系一對一特調程序，幫你實現(xiàn)高功率動力經過與車主的詳細交談，根據車主對動力前中后段的需求，頂速工程師為這輛CLA解除束縛，百公里加速提升1.4S并且長效穩(wěn)定！



此款車升級采用防調模式進行操作，首先需要找到電腦位置所在，將行車電腦拆下后才能進行讀取程序。
  拆下ECU接著馬不停蹄開始升級，對于專業(yè)性和技術性都有著很大的考驗，首先看看拆后的板子吧。（完整沒有任何的劃傷）



整個施工過程：工程師到達現(xiàn)場后一邊向車主了解車況和車主的需求，一邊熟練地拆出行車電腦，連接好設備后將該車的數(shù)據讀取出來，由頂速工程師進行一對一調校（根據車主的改車需求和國內的實際情況等數(shù)據進行調校）；等調好后我們的工程師寫入原車，然后等待車子自檢就可以試車。



接下來就是試車環(huán)節(jié)，車主進行了簡單的試駕，車主說：“簡直太棒了，起步比原來要快半個車身，尤其是爬坡簡直太輕松了，真是太謝謝你們了。”

  原始數(shù)據：184ph 300nm
  升級數(shù)據：289ph 450nm