【濱州東駿汽車音響改裝】吉普自由人隔音改裝升級

淺摯h

Jeep天生擁有的是越野性能，但它除了越野之外所擁有的就是個性，定位于城市的自由客也不例外。它保持了方方正正的造型，但在輪廓上依舊保持了現(xiàn)代化的流線造型，若隱若現(xiàn)的圓滑感讓人更加熱衷。濱州東駿此次迎來的就是這款簡樸而具有陽剛之氣的自由客，車主是個喜歡安靜的人，他喜歡駕馭著自由客馳騁在公路的同時，遠離噪音的困擾，所以車主迫不及待的進行全車隔音改裝。

【濱州東駿汽車音響改裝/隔音改裝】

【隔音部位】四門、底盤、引擎蓋、翼子板、輪轂、尾箱

施工前車身保護

在隔音施工之前改裝技師先對汽車進行緊張有序的拆卸工作，以防在施工過程中給汽車帶來不必要的損傷，先對車體進行第一層止震處理，從而增強鈑金的剛性，從拆開門板飾蓋就能看出整個原車隔音效果非常差，基本沒有隔音措施，后采用第二層隔音材料進行密封處理，密封隔音除了能隔絕噪音還能讓門板起到音響箱體的作用。

車門隔音處理

底盤也是杜絕排氣管的低頻噪音以及路噪產(chǎn)生的地方，師傅同樣隔音進行雙層隔音處理從而減少底盤路噪的產(chǎn)生，尾箱避免空腔震動噪音車主也并未放過。

使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用。

底盤隔音細節(jié)展示

尾箱隔音展示

輪轂隔音展示

輪轂是輪胎噪音傳播的必經(jīng)之路，當汽車高速行駛時輪胎與地面發(fā)生劇烈摩擦產(chǎn)生大量的噪音，加之與隔音措施極其薄弱的輪轂產(chǎn)生共振使得胎噪的勢力強大無比。而原廠對胎噪處理甚少，便使得輪胎噪音長驅(qū)直入直接進入車廂，所以輪轂隔音是必要的。

第二層吸音棉吸音，有效增強底盤密封性。經(jīng)過細致的處理，震動都將會被有效吸引，大量的熱量也會被有效阻隔。

吸音細節(jié)展示

吸音完成

翼子板隔音操作并不復雜，但是過程很麻煩，首先要將四個車輪拆卸下來，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板，為了粘貼更加牢固，應(yīng)該在施工前將門板上的浮塵擦拭干凈，將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減少共震，然后多次趕軋止震板緊緊貼合翼子板內(nèi)部。

車輪拆卸

擋板拆卸

翼子板隔音細節(jié)展示

引擎蓋隔音，不但可吸收噪音而且還能減輕發(fā)動機熱量對引擎蓋漆面的烘烤，從而防止引擎蓋漆面過快老化。

引擎蓋隔音完成