2013款大眾CC1.8T刷ECU 優(yōu)化ECU 升級(jí)

xiaoxiaozi

2013款大眾CC是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車(chē)，將轎車(chē)的穩(wěn)定性與跑車(chē)的靈敏度完美結(jié)合。它采用4門(mén)設(shè)計(jì)，舒適動(dòng)感；內(nèi)飾具有明顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車(chē)高檔商務(wù)轎車(chē)系列車(chē)型的風(fēng)格，色彩鮮明的高級(jí)真皮跑車(chē)座椅以及真皮智能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)彰顯了大眾CC速度與動(dòng)感的特征。此外，大眾CC和配備了許多高科技配置，為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕乘體驗(yàn)。





大眾CC采用4門(mén)設(shè)計(jì)，舒適動(dòng)感,凌厲的線條與柔美的曲面共同構(gòu)建出新CC獨(dú)有的流線型車(chē)身,車(chē)身側(cè)線從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開(kāi)始，勾勒出CC流暢的車(chē)頂造型,內(nèi)飾具有明顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車(chē)高檔商務(wù)轎車(chē)系列車(chē)型的風(fēng)格，色彩鮮明的高級(jí)真皮跑車(chē)座椅以及真皮智能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)彰顯了大眾CC速度與動(dòng)感的特征





內(nèi)飾上，大眾家族式的樣式布局在這里再一次得到了體現(xiàn)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)中采用了獨(dú)特的夜間氛圍燈，為用戶打造了靜謐優(yōu)雅的夜間駕乘環(huán)境,做工方面也延續(xù)了大眾品牌一貫的高水準(zhǔn)，用料方面也絕不含糊，整個(gè)中控都被軟性材料所覆蓋。




  CC將裝備1.8TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與7速DSG雙離合變速箱，擁有118千瓦和250牛米的最大功率和扭矩，0-100km/h的加速僅需8.8秒,確實(shí)讓CC煥發(fā)出動(dòng)人的魅力。只有對(duì)油門(mén)加大的壓力，才能體會(huì)到急加速的推背感，接下來(lái)通過(guò)ECU升級(jí)后把這臺(tái)1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)和最大扭矩來(lái)個(gè)大的提升 當(dāng)然可以擁有再次調(diào)校提升的空間




1.8T的大眾CC原車(chē)輸出馬力160匹，很多車(chē)在出廠的時(shí)候都沒(méi)有把車(chē)輛調(diào)校到最佳狀態(tài)，不是說(shuō)技術(shù)不行，而是說(shuō)各個(gè)品牌都面臨同樣的問(wèn)題，就是車(chē)子生產(chǎn)出來(lái)后需要面向世界各地銷(xiāo)售，而不同地區(qū)的氣溫、油品、氣壓等環(huán)境是不同的，所以沒(méi)有辦法統(tǒng)一調(diào)校到最佳狀態(tài)，而是有所保留，車(chē)子到了真正要“上路”的地方后，可以根據(jù)原車(chē)ECU電腦里對(duì)駕駛環(huán)境的“記憶”在ECU動(dòng)力改裝時(shí)進(jìn)行分析，有針對(duì)性再進(jìn)行優(yōu)化，因此，車(chē)子是會(huì)給廣大車(chē)主有一定的ECU動(dòng)力改裝調(diào)校空間的。




     ECU升級(jí)是什么？
     升級(jí)ECU，就是通過(guò)改變處理原本的工作運(yùn)行程序，來(lái)達(dá)到改變發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的目的。所謂的“ECU程序”，其實(shí)就像是一套電腦運(yùn)行程序，它存放在儲(chǔ)存器內(nèi)，對(duì)從輸入設(shè)備經(jīng)控制器轉(zhuǎn)化而來(lái)的信號(hào)，處理生成對(duì)應(yīng)的指令信號(hào)，從輸出設(shè)備傳輸出去，控制機(jī)器的工作運(yùn)行。其實(shí)，我們對(duì)于ECU參數(shù)的刷寫(xiě)，實(shí)際上就是在修改電腦運(yùn)行程序。其目的，就是提升車(chē)輛的性能，使其動(dòng)力更加線性、來(lái)得更加直接。




大眾CC1.8T需要用防調(diào)技術(shù)進(jìn)行操作，把原車(chē)ECU電腦拆下，將ECU電腦改裝設(shè)備與原車(chē)ECU電腦連接，讀取原車(chē)程序，程序讀取的時(shí)間很快。
     數(shù)據(jù)讀取完成以后，由我們工程師進(jìn)行一對(duì)一特調(diào)，我們?cè)俅螌⑿碌臄?shù)據(jù)寫(xiě)入ECU，然后將電腦板裝回原位，連接上整車(chē)的電源。自檢車(chē)輛，最后通過(guò)檢測(cè)設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行故障檢測(cè)和清楚，即可著車(chē)試駕了。





   試車(chē)感覺(jué)到起步推背感加強(qiáng)，爆發(fā)力更強(qiáng)，油門(mén)明顯變輕，提速加快。
     原始數(shù)據(jù)：160hp  250nm
     升級(jí)數(shù)據(jù)：240hp  380nm