【順德道聲】恍如夢(mèng)境——新款CRV精彩音響改裝隔音作業(yè)

順德道聲

      新CR-V外觀(guān)設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，少了份中庸多了份犀利。從視角效果來(lái)看，比舊款車(chē)型更顯修長(zhǎng)，整體線(xiàn)條更加流暢，更加動(dòng)感。三條鍍鉻飾條寬大的進(jìn)氣格柵是本田的新招牌，樣式和廣本的歌詩(shī)圖頗為相似。新的尾部造型顯然和沃爾沃XC系列有明星的共同點(diǎn)，雖然看上去略有些怪異，但其實(shí)更加大氣和實(shí)用。從座椅造型來(lái)看與老款相同，延續(xù)其舒適風(fēng)格，并且更寬敞柔軟。前排空間很不錯(cuò)，即便是一米八的個(gè)頭，也擁有一拳的頭部距離，而后排最少還有四指。因?yàn)檐?chē)身數(shù)據(jù)加大，所以新款空間感受比老款還要寬敞。
下面來(lái)看看我們今天的主角

車(chē)子做好隔音的同時(shí)，也為音響效果的發(fā)揮提供了一個(gè)更好的發(fā)揮舞臺(tái)，因此，此次隔音升級(jí)同時(shí)順便為原車(chē)的喇叭部分做了一下升級(jí)。
升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：意大利TEC SPL6P/K兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克CX650同軸喇叭
隔音：榮茂全新高端羽系列

或許大家會(huì)覺(jué)得奇怪怎么在這個(gè)喇叭上怎么會(huì)有個(gè)簽名呢，在這里播個(gè)小插曲，今天意大利TEC品牌的CEO羅伯特到中國(guó)來(lái)考察做的比較好的幾家汽車(chē)改裝店，于是在美托聲頻的CEO高建軍的陪同下來(lái)到了我們順德道聲交流經(jīng)驗(yàn)。正好這位CRV的車(chē)主也看中了一套TEC的喇叭，于是就請(qǐng)這位CEO在自己的喇叭上簽名留念，這套喇叭就成了收藏版啦。下圖左起為順德道聲旗艦店總經(jīng)理陳億，意大利TEC CEO羅伯特，CRV車(chē)主曾生，CRV車(chē)主東哥


準(zhǔn)備開(kāi)始施工了，首先先來(lái)做車(chē)門(mén)的雙層隔音，先把門(mén)板的飾板拆開(kāi)，讓我們來(lái)看看這款車(chē)的車(chē)門(mén)位置內(nèi)部是什么樣吧！很多車(chē)主都只是知道車(chē)門(mén)在沒(méi)經(jīng)過(guò)隔音處理時(shí)，基本上沒(méi)有什么隔音效果，但是卻是不知道為什么原裝車(chē)本身會(huì)沒(méi)有什么隔音效果。拆開(kāi)車(chē)門(mén)后大家就會(huì)知道原因了吧，很單薄的車(chē)門(mén)內(nèi)部一目了然，一層單薄的防水塑料，再就什么都不剩下了，空空的車(chē)門(mén)內(nèi)部，薄薄的鐵皮，這樣子的車(chē)門(mén)不知道會(huì)有多少人看了之后寒心那，又上哪去談什么隔音效果那？


首先是在最里面那層鐵皮上貼裝隔音材料，這層鐵皮也就是整個(gè)車(chē)門(mén)，鐵皮薄，最容易引起震動(dòng)和被風(fēng)噪侵入。


外層隔音施工也是非常重要的，既要保證效果而且還要美觀(guān)，最主要是方便車(chē)輛以后的維修。盡量把原車(chē)的線(xiàn)路露在外面，這樣維修起來(lái)就非常方便了，如果線(xiàn)路埋入隔音里面對(duì)于維修就會(huì)有很大困難，保證隔音效果的同時(shí)的還需要考慮很多因素。



底盤(pán)隔音，進(jìn)行中，不過(guò)也得開(kāi)始拆，拆，拆…

底盤(pán)部位主要是針對(duì)底盤(pán)的噪音。施工底盤(pán)的時(shí)候，盡量往儀表臺(tái)位置上貼，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有很好的幫助。隔音施工完畢之后車(chē)輛過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)整體性有很大的提高。

底盤(pán)位置占據(jù)整個(gè)車(chē)子的面積較大而且距離路面較近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺(jué)到車(chē)子變得更加扎實(shí)。


底盤(pán)位置再搭配上低頻王，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車(chē)內(nèi)熱量。
榮茂低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車(chē)隔音上，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車(chē)內(nèi)熱量。


后備箱開(kāi)始隔音：

尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音，這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來(lái)的噪音，為以后升級(jí)低音單元打好了基礎(chǔ)！


尾箱本身就像是一個(gè)箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，如沒(méi)有隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺(jué)特別不舒服。做好隔音處理之后，可以有效的降低在高速行駛時(shí)鈑件的震動(dòng)共鳴，葉子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。


引擎噪音這個(gè)問(wèn)題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒(méi)有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)。引擎的轉(zhuǎn)速是由車(chē)輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的，對(duì)引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，通過(guò)隔音處理還能再進(jìn)一步的改善，引擎蓋位置貼裝隔音材料之后能延緩該位置因溫度過(guò)高而帶來(lái)的車(chē)漆老化龜裂現(xiàn)象，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)上蓋傳出的噪音。

順德道聲

      音樂(lè)可以說(shuō)是這個(gè)世界上最美妙的享受之一，給人以溫暖，給人以舒適。音樂(lè)中有一種無(wú)形的力量，能令人在煩惱中快樂(lè)，在緊張中放松。沉醉在美妙的音樂(lè)中，仿佛整個(gè)世界都與自己無(wú)關(guān)，恍如在飄渺的夢(mèng)境中一般。不過(guò)好的音樂(lè)好需要有好的音響器材，才能發(fā)揮出它應(yīng)有的效果，可惜現(xiàn)在多數(shù)的車(chē)子原車(chē)音響都無(wú)法達(dá)到這種程度。不過(guò)這不是問(wèn)題，我們可以通過(guò)改裝來(lái)達(dá)到我們所想要的效果。

原車(chē)?yán)扰c改裝喇叭的對(duì)比：





四門(mén)喇叭安裝篇：
安裝喇叭防水罩。喇叭的安裝需要極為細(xì)心，在安裝過(guò)程中需要注意的事情很多。如：安裝在車(chē)上的喇叭必須要焊接喇叭端口，并要套管保護(hù)，這樣才會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的使用下都不會(huì)松脫，另外還要給喇叭安裝一個(gè)防水罩，避免下雨時(shí)的雨水滴進(jìn)喇叭線(xiàn)圈，有效的延長(zhǎng)喇叭使用壽命。本店的改裝師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，這樣的安裝自然可以做得滴水不漏。




SPL6P/K是一套音質(zhì)型的套裝喇叭，此套裝空間感非常強(qiáng)，人聲非常厚實(shí)而溫暖，適合喜歡聆聽(tīng)人聲、古典樂(lè)、輕音樂(lè)等音樂(lè)的汽車(chē)音響改裝愛(ài)好者。





BK-CX650是BKELL品牌入門(mén)級(jí)同軸揚(yáng)聲器，額定承受功率達(dá)到50W，最大承受功率80W，靈敏度較高達(dá)到了92db，比較容易驅(qū)動(dòng)。是一款具有高性?xún)r(jià)比的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，音色和平衡度都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。





還有一件事要提醒下大家，原車(chē)?yán)炔灰拥粢虬脕?lái)，因?yàn)橐獡Q車(chē)的時(shí)候改裝的喇叭改裝店可以免費(fèi)的進(jìn)行拆卸，把原車(chē)的喇叭安裝回去，這些改裝過(guò)的喇叭 下臺(tái)車(chē)還可以接著使用，不純?cè)诶速M(fèi)。





享受生活其實(shí)有時(shí)候并不需要高昂的費(fèi)用，在繁華都市，在擁堵的車(chē)群上安靜地在自己車(chē)上，聆聽(tīng)自己愛(ài)車(chē)音響給你帶來(lái)的美好聽(tīng)感，這其實(shí)也是一種生活享受。這種美妙的生活享受建立在順德道聲的高性?xún)r(jià)比音響改裝上。并不昂貴的價(jià)格，帶來(lái)一種全新的生活享受，這又何樂(lè)而不為呢？

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這套隔音要多少錢(qián)呢?