【順德道聲】恍如夢(mèng)境——新款CRV精彩音響改裝隔音作業(yè)

順德道聲

      新CR-V外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，少了份中庸多了份犀利。從視角效果來看，比舊款車型更顯修長，整體線條更加流暢，更加動(dòng)感。三條鍍鉻飾條寬大的進(jìn)氣格柵是本田的新招牌，樣式和廣本的歌詩圖頗為相似。新的尾部造型顯然和沃爾沃XC系列有明星的共同點(diǎn)，雖然看上去略有些怪異，但其實(shí)更加大氣和實(shí)用。從座椅造型來看與老款相同，延續(xù)其舒適風(fēng)格，并且更寬敞柔軟。前排空間很不錯(cuò)，即便是一米八的個(gè)頭，也擁有一拳的頭部距離，而后排最少還有四指。因?yàn)檐嚿頂?shù)據(jù)加大，所以新款空間感受比老款還要寬敞。
下面來看看我們今天的主角

車子做好隔音的同時(shí)，也為音響效果的發(fā)揮提供了一個(gè)更好的發(fā)揮舞臺(tái)，因此，此次隔音升級(jí)同時(shí)順便為原車的喇叭部分做了一下升級(jí)。
升級(jí)配置：
前聲場(chǎng)：意大利TEC SPL6P/K兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：美國霸克CX650同軸喇叭
隔音：榮茂全新高端羽系列

或許大家會(huì)覺得奇怪怎么在這個(gè)喇叭上怎么會(huì)有個(gè)簽名呢，在這里播個(gè)小插曲，今天意大利TEC品牌的CEO羅伯特到中國來考察做的比較好的幾家汽車改裝店，于是在美托聲頻的CEO高建軍的陪同下來到了我們順德道聲交流經(jīng)驗(yàn)。正好這位CRV的車主也看中了一套TEC的喇叭，于是就請(qǐng)這位CEO在自己的喇叭上簽名留念，這套喇叭就成了收藏版啦。下圖左起為順德道聲旗艦店總經(jīng)理陳億，意大利TEC CEO羅伯特，CRV車主曾生，CRV車主東哥


準(zhǔn)備開始施工了，首先先來做車門的雙層隔音，先把門板的飾板拆開，讓我們來看看這款車的車門位置內(nèi)部是什么樣吧！很多車主都只是知道車門在沒經(jīng)過隔音處理時(shí)，基本上沒有什么隔音效果，但是卻是不知道為什么原裝車本身會(huì)沒有什么隔音效果。拆開車門后大家就會(huì)知道原因了吧，很單薄的車門內(nèi)部一目了然，一層單薄的防水塑料，再就什么都不剩下了，空空的車門內(nèi)部，薄薄的鐵皮，這樣子的車門不知道會(huì)有多少人看了之后寒心那，又上哪去談什么隔音效果那？


首先是在最里面那層鐵皮上貼裝隔音材料，這層鐵皮也就是整個(gè)車門，鐵皮薄，最容易引起震動(dòng)和被風(fēng)噪侵入。


外層隔音施工也是非常重要的，既要保證效果而且還要美觀，最主要是方便車輛以后的維修。盡量把原車的線路露在外面，這樣維修起來就非常方便了，如果線路埋入隔音里面對(duì)于維修就會(huì)有很大困難，保證隔音效果的同時(shí)的還需要考慮很多因素。



底盤隔音，進(jìn)行中，不過也得開始拆，拆，拆…

底盤部位主要是針對(duì)底盤的噪音。施工底盤的時(shí)候，盡量往儀表臺(tái)位置上貼，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也有很好的幫助。隔音施工完畢之后車輛過減速帶的時(shí)候車整體性有很大的提高。

底盤位置占據(jù)整個(gè)車子的面積較大而且距離路面較近，做好隔音之后胎噪和路噪都得到了明顯的降低，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱，在過顛簸路面的時(shí)候還會(huì)感覺到車子變得更加扎實(shí)。


底盤位置再搭配上低頻王，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。
榮茂低頻王采用全新的5層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同材料聲學(xué)特性，科學(xué)有效的組合在一起，使其對(duì)超低頻段的噪音有著極強(qiáng)阻隔能力。應(yīng)用在汽車隔音上，對(duì)抑制路噪和引擎噪音等這些超低頻非常有效。并且其具有優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管及外界傳入車內(nèi)熱量。


后備箱開始隔音：

尾箱位置的隔音包含了后輪眉位置的隔音，這樣可以有效的降低胎噪，路噪和排氣的噪音，而且可以降低低頻共振帶來的噪音，為以后升級(jí)低音單元打好了基礎(chǔ)！


尾箱本身就像是一個(gè)箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，如沒有隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺特別不舒服。做好隔音處理之后，可以有效的降低在高速行駛時(shí)鈑件的震動(dòng)共鳴，葉子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。


引擎噪音這個(gè)問題我們應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，它沒有一個(gè)恒定的標(biāo)準(zhǔn)。引擎的轉(zhuǎn)速是由車輛行駛狀態(tài)和駕駛?cè)藛T操控的，對(duì)引擎的聲音除了駕駛?cè)藛T的控制外，通過隔音處理還能再進(jìn)一步的改善，引擎蓋位置貼裝隔音材料之后能延緩該位置因溫度過高而帶來的車漆老化龜裂現(xiàn)象，并能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過上蓋傳出的噪音。

順德道聲

      音樂可以說是這個(gè)世界上最美妙的享受之一，給人以溫暖，給人以舒適。音樂中有一種無形的力量，能令人在煩惱中快樂，在緊張中放松。沉醉在美妙的音樂中，仿佛整個(gè)世界都與自己無關(guān)，恍如在飄渺的夢(mèng)境中一般。不過好的音樂好需要有好的音響器材，才能發(fā)揮出它應(yīng)有的效果，可惜現(xiàn)在多數(shù)的車子原車音響都無法達(dá)到這種程度。不過這不是問題，我們可以通過改裝來達(dá)到我們所想要的效果。

原車?yán)扰c改裝喇叭的對(duì)比：





四門喇叭安裝篇：
安裝喇叭防水罩。喇叭的安裝需要極為細(xì)心，在安裝過程中需要注意的事情很多。如：安裝在車上的喇叭必須要焊接喇叭端口，并要套管保護(hù)，這樣才會(huì)在長時(shí)間的使用下都不會(huì)松脫，另外還要給喇叭安裝一個(gè)防水罩，避免下雨時(shí)的雨水滴進(jìn)喇叭線圈，有效的延長喇叭使用壽命。本店的改裝師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，這樣的安裝自然可以做得滴水不漏。




SPL6P/K是一套音質(zhì)型的套裝喇叭，此套裝空間感非常強(qiáng)，人聲非常厚實(shí)而溫暖，適合喜歡聆聽人聲、古典樂、輕音樂等音樂的汽車音響改裝愛好者。





BK-CX650是BKELL品牌入門級(jí)同軸揚(yáng)聲器，額定承受功率達(dá)到50W，最大承受功率80W，靈敏度較高達(dá)到了92db，比較容易驅(qū)動(dòng)。是一款具有高性價(jià)比的入門級(jí)產(chǎn)品，音色和平衡度都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。





還有一件事要提醒下大家，原車?yán)炔灰拥粢虬脕恚驗(yàn)橐獡Q車的時(shí)候改裝的喇叭改裝店可以免費(fèi)的進(jìn)行拆卸，把原車的喇叭安裝回去，這些改裝過的喇叭 下臺(tái)車還可以接著使用，不純?cè)诶速M(fèi)。





享受生活其實(shí)有時(shí)候并不需要高昂的費(fèi)用，在繁華都市，在擁堵的車群上安靜地在自己車上，聆聽自己愛車音響給你帶來的美好聽感，這其實(shí)也是一種生活享受。這種美妙的生活享受建立在順德道聲的高性價(jià)比音響改裝上。并不昂貴的價(jià)格，帶來一種全新的生活享受，這又何樂而不為呢？

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這套隔音要多少錢呢?