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本帖最后由 287609319 于 2017-7-7 17:15 編輯
開(kāi)瑞K50S由詩(shī)蔓二分頻被動(dòng)升級(jí)為詩(shī)蔓主動(dòng)三分頻 永川車(chē)樂(lè)匯專業(yè)汽車(chē)音響改裝
開(kāi)瑞K50S車(chē)主謝哥一直是一位資深發(fā)燒友,一直很喜歡流行音樂(lè)、交響樂(lè)的他之前就在車(chē)樂(lè)匯升級(jí)了詩(shī)蔓B套餐,此次回車(chē)樂(lè)匯技師交流說(shuō)自己想要還原車(chē)載音響舞臺(tái)感、層次感比較強(qiáng)!車(chē)樂(lè)匯技師為他精心搭配一套系統(tǒng),為謝哥打造屬于他自己一個(gè)想要音樂(lè)世界!升級(jí)詩(shī)蔓主動(dòng)三分頻!
主動(dòng)三分頻定義:所謂三分頻,就是將主機(jī)音頻信號(hào)源出來(lái)都是全頻信號(hào),經(jīng)過(guò)專業(yè)DSP解碼,由DSP解碼器經(jīng)過(guò)電腦專業(yè)級(jí)軟件將主機(jī)全頻信號(hào)分割成高頻頻段、中頻頻段、中低頻頻段、低頻頻段,這樣的精細(xì)分工,使得播放出來(lái)的聲音富有層次感、更加清晰通透!再結(jié)合2臺(tái)詩(shī)蔓功放,直接推動(dòng)各個(gè)喇叭,使功率及音色都能全面發(fā)揮,人聲和樂(lè)器表現(xiàn)極為出色、低頻還原真實(shí)、力量感強(qiáng)勁!
詩(shī)蔓中音喇叭主要是播放出中頻信號(hào)的揚(yáng)聲器,可以實(shí)現(xiàn)低音喇叭和高音喇叭重放音樂(lè)時(shí)的頻率銜接,由于中音占整個(gè)音域的主導(dǎo)范圍,且人耳朵對(duì)中頻感覺(jué)比其他頻段都比較敏感,因而中音部分音質(zhì)要求比較高,中音能展現(xiàn)出人聲清晰而精細(xì)的神韻!
配置清單:
詩(shī)蔓中音一對(duì)
詩(shī)蔓SH490功放一臺(tái)
馬路樂(lè)DSP-D3解碼一臺(tái)
A柱倒模
三角位倒模
尾門(mén)隔音
電源線一套
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開(kāi)瑞K50S進(jìn)永川車(chē)樂(lè)匯施工間準(zhǔn)備施工
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馬路樂(lè)DSP-S3解碼:
信 噪 比: 〉90dB
工作電壓: 10-16V
頻響范圍: 10Hz-38kHz
低通分頻器頻率: 40Hz-150Hz
高通分頻器頻率: 15Hz-150Hz
RMS功率(橋接): 80W(RMS)×4-4Ω
輸出功率: 80W4-4Ω
阻尼系數(shù): >100
總諧波失真: <0.3%
低音提升:0-18dB
輸入靈敏度:0.2-9V
分離度:﹥60dB
數(shù)字無(wú)損處理器32段8聲道模擬輸出
通過(guò)電腦調(diào)音,精準(zhǔn)調(diào)試各個(gè)音頻段和延時(shí)能達(dá)到你意想不到效果,調(diào)出自己想要的皇帝位!
為車(chē)內(nèi)提供好的聽(tīng)音環(huán)境,車(chē)主在升級(jí)之前原來(lái)就已經(jīng)在車(chē)樂(lè)匯做了四門(mén)雙層綠靜隔音,此次升級(jí)再次升級(jí)隔音,尾門(mén)綠靜隔音實(shí)施近照如下
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經(jīng)過(guò)眾多音響改裝專家驗(yàn)證:把高音安裝子A柱、三角位、不僅可以獲得非常開(kāi)闊、深遠(yuǎn)的聲場(chǎng)與精準(zhǔn)的聲場(chǎng)定位,而且制作調(diào)試相對(duì)較簡(jiǎn)單!三角位高音倒模近照特寫(xiě)
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中音倒模在A柱,倒模是車(chē)樂(lè)匯技師們精心設(shè)計(jì)定位、純手工反復(fù)打磨而成!倒模打磨后的A柱,三角位倒模包裝后上車(chē)效果圖美觀,漂亮,看不任何改裝痕跡!
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馬路樂(lè)DSP-D3解碼放在座椅下面
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詩(shī)蔓SH490功放,排線規(guī)整有序的隱藏在副駕駛座椅下面
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系統(tǒng)點(diǎn)評(píng):
此次升級(jí)出來(lái)的聲音比原來(lái)二分頻被動(dòng)聲音更加細(xì)膩、表現(xiàn)更加真實(shí)、耐聽(tīng)富有彈性、還原真實(shí)舞臺(tái)感、更加通透、甜美!
了解更多信息,敬請(qǐng)關(guān)注永川車(chē)樂(lè)匯微信號(hào):
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