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作為這樣一款越野車(chē),也并不說(shuō)就是做到完美無(wú)瑕,越野車(chē)在滿(mǎn)足大馬力的同時(shí)肯定會(huì)對(duì)其余進(jìn)行裁減音響以及隔音就是較為欠缺的部分,原車(chē)音響中低頻匱乏,低音松散無(wú)力,聲場(chǎng)定位不準(zhǔn),一直都想做一次音響升級(jí),在經(jīng)過(guò)南京音樂(lè)人生的溝通了解后,車(chē)主又不想勉強(qiáng)進(jìn)行改裝,由于經(jīng)濟(jì)允許情況 車(chē)主決定為了給后期改裝營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境先對(duì)車(chē)體進(jìn)行隔音改裝。
改裝方案
隔音:俄羅斯STP 航空炸彈+航空晶片
車(chē)主選擇的是航空級(jí)材料的STP隔音+航海晶片,StP作為老牌企業(yè),前期一直是蘇聯(lián)軍用潛水艇和直升機(jī)設(shè)備隔音材料的研究和生產(chǎn)基地。直至1996年,STP私營(yíng)企業(yè)才正式成立,至此軍用隔音技術(shù)開(kāi)始在民用汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域普及。其所用材料均是環(huán)保的材質(zhì),且通過(guò)了ISO環(huán)境管理認(rèn)證、歐洲TUV認(rèn)證和歐洲ROHS認(rèn)證,保證無(wú)毒,不會(huì)對(duì)身體造成傷害,針對(duì)整車(chē)的結(jié)構(gòu)改裝師傅先進(jìn)行第一層的止震處理目的是降低振動(dòng),后再配備第二層密封處理為后期聲場(chǎng)安裝喇叭營(yíng)造一個(gè)好的箱體。然后再配以航空晶片進(jìn)行加固隔音從而吸收反射失真的音響聲波,分散和吸收揚(yáng)聲器和金屬門(mén)板的共振聲波,從而均衡揚(yáng)聲器的中高低音量,提供平坦的頻率范圍 。
使用STP航空炸彈進(jìn)行門(mén)板內(nèi)部止振處理
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近看內(nèi)部隔音細(xì)節(jié)
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航空晶片安裝細(xì)節(jié)展示
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門(mén)板外層密封處理
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密封邊角處理可以看出技術(shù)精湛
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經(jīng)過(guò)這樣的隔音改裝后車(chē)主進(jìn)行原車(chē)?yán)葴y(cè)試確實(shí)得到不小的提升,這樣也為車(chē)主后期升級(jí)喇叭提供更好的信心,車(chē)主對(duì)改裝技師的改裝手法更是非常滿(mǎn)意,可惜就是自己資金的問(wèn)題了。
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