日產(chǎn)逍客 外形時尚前衛(wèi);內飾簡潔大方;操控準確舒適;燃油經(jīng)濟性較好;安全性能高,要是說這款車沒有缺點是不可能的,相信很多車主都覺得逍客原車音響特別不給力,逍客原車配備4 個喇叭稍微把音量開大點就出現(xiàn)破音的情況。來自昆明的逍客車主通過網(wǎng)絡上的詢問后決定來到【車音界汽車影音聯(lián)盟店】進行 音響改裝,車主平時的用車時間比較長,經(jīng)常喜歡自己開著車出差、旅行,舒適的車子搭配上柔軟的音樂讓人忘卻了煩惱,大多數(shù)的人都喜歡音樂,因為音樂能起到許多神奇的效果,下面將為您介紹原始的血統(tǒng),來自【芬朗】 的純正北歐之聲。 配置單: 處理器:芬朗高品質監(jiān)聽系列DSP8專業(yè)音頻處理器 前聲場:芬朗頂級北歐之聲系列EU-6.3三分頻喇叭 后聲場: 芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭 功放1:芬朗HI-FI級烏托邦旗艦系列UT-4100功放 兩臺 功放2:芬朗經(jīng)典超值系列AL-300D功放 隔音:全車隔音
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2017-7-4 14:11 上傳
音樂需要在無噪音的情況下傾聽,才能聽到歌唱人的情感,品味寫詞人的心情,汽車隔音是改裝音響前最重要的一步,隔絕掉車外在噪音才能讓音響效果體現(xiàn)得淋漓盡致。
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前聲場芬朗頂級北歐之聲系列EU-6.3三分頻喇叭聲音大氣,穩(wěn)重,干凈,聲音的每個旋律和毛孔都透著情感!芬朗頂級北歐之聲以其精準全面、溫暖通透的極致聲音表現(xiàn)在HI-FI高保真汽車音響的世界里同樣不可或缺。材料方面高音單元使用29MM環(huán)形球頂振膜高音,這款振膜有著一個特點他看起來像是褶皺了的感覺,其實這是為了讓失真有效降低的一項設計,專利相位錐(精準的將聲音指向傳播出來)、專利對稱驅動磁路讓聲音輸出得更加舒適。中音單元所使用的是90MM NRSC音盆中音(防水防潮耐高溫,最佳的側面聆聽角度)、低損耗線性懸掛、專利對稱驅動磁路(有效控制磁路系統(tǒng)中的渦流),中低音通過使用165MM特殊紙漿音盆中音(對改善中音頻和中音音質有特殊效果)、低損耗線性懸掛、專利對稱驅動磁路、這套有著頂級北歐之聲的音響是眾多追求HI-FI品質的汽車音響愛好者的共同選擇。 為了更好的聲場,芬朗EU-6.3的中高音采用A柱倒模安裝,通過聲場高度的提升,中高音喇叭安裝角度的調節(jié)使中高頻具有更好地指向性,從而營造出舞臺的高度、寬度、深度,給你身臨其境的舞臺感。
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后聲場選擇芬朗經(jīng)典超值系列SQ-6.5E,這款喇叭的高音頻段處理能力極為優(yōu)秀、清脆,動態(tài)反應力度很扎實,聲音質感、人聲真實性、臨場感,得益于特殊紙漿和雙層鋁音圈的功力。中低頻的表現(xiàn)也十分稱職,中低音振膜用上特殊紙漿打造,從紙盆顏色是就能辨認出振膜的特殊材質。中低音振膜在紙盆粘合的膠水上也做了文章,讓其紙膜的延伸性和聲音控制能力相對提高。頻率響應60-20kHz和額定60w輸出功率,讓SQ-6.5E對功放沒有苛刻要求,輕松推動,聲音也達到理想效果。
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芬朗DSP8 6進8出專業(yè)DSP處理器,高電平輸入、低電平輸入自由選擇(6組輸入,8組輸出)原車主動分頻,信號自動合并,擁有高速藍牙傳輸,可選擇光纖/同軸信號輸入和AUX外接音頻輸入,多樣化的播放方式讓人使用起來更加方便。主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻等各種輸出模式自由設置(主被動分頻自由設置),高.低.帶通、斜率和分頻點自由設置。(帶通、分頻點、斜率自由設置),輸出8通道獨立時間延遲,獨立電平和相位調節(jié)(電平、相位、時間延遲自由設置)芬朗DSP8是一款定位在終端店家的專業(yè)音頻處理器,這就要求安裝DSP的店家需要具備一定的調試能力。
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UT-4100功放來自芬朗HI-FI級烏托邦旗艦,以華麗的音色,精準的聲音還原能力,廣受車主喜歡,加上一臺芬朗AL-300D功放,朗北歐之聲營造的氛圍毫不遜色于一座音樂劇院。
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