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南寧豐原車音響系統(tǒng)嚴重被“閹割”,造成很多車主進行汽車音響改裝。出于成本的考慮,原車音響器材質(zhì)素普遍都很低,喇叭的功率一把不會超過20W,設計也十分粗糙,功放更成為原車音響系統(tǒng)的奢侈品,除了極少數(shù)高檔車配置外,一般沒有功放。豐田RAV4也不例外,原車音響差成為其一大詬病,對音樂有要求的車主,選擇了音響改裝,拋棄原車音響的“折磨”。
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2017-6-27 19:46 上傳
系統(tǒng)配置:
前聲場:芬朗SQ- 6.5F 套裝喇叭一套
后聲場:芬朗SQ-6.5C 同軸喇叭 一對
功放:芬朗AL-90.4四路功放
低音:芬朗AL-103S
隔音:獅龍隔音
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我們平常聽到的家庭音響,都會看到喇叭是裝在箱體上的,車載箱體也是一樣,沒有好的音響,不可能會好的音質(zhì),所以南寧偉強的師傅在沒有裝喇叭前,要對門板隔音處理,加強門板鈑金厚度,防止共振,并且做到密封,把不規(guī)則的門板在有限的條件下打造成一個密閉的箱體
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先撕開原車薄膜,把原車膠除干凈,然后開始隔音的施工,先貼里面一層
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再對外面一層進行密封
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做完隔音才開始喇叭的安裝,本次前后聲場都采用了芬朗SQ-6.5F。SQ-6.5F兩路套裝將紙盆植入羊毛,絲膜配合特富龍涂層,精心設計的分音器,每個細節(jié)都體現(xiàn)出SQ-6.5F獨特的魅力。在試音實測中,芬朗SQ-6.5F喇叭搭配功放推動高頻清脆悅耳的延伸,人聲順滑,低頻也得到更好的控制。特別是那一抹溫暖柔和,讓人完全沉浸于美妙的音樂,卸下所有疲憊去親近音樂的本質(zhì)。后聲場搭配芬朗SQ-6.5C同軸喇叭,前聲場同時與后聲場喇叭SQ-6.5C交相呼應,補充前聲場的音響效果,使車主能聆聽到更加曼妙的音樂,安裝好的效果更加能沖擊我們的視覺神經(jīng),與原車內(nèi)飾巧妙的搭配,盡顯高檔奢華之氣,給人以美的享受,別有一番風味。
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功放兩路推動前聲場喇叭,兩路推動超低音,該功放對大動態(tài)的交響樂有一定的控制力,而樂器也基本能夠得到表現(xiàn),在人聲方面的表現(xiàn)能夠令人有不錯的感覺;固定安裝在副駕座椅下面,既不占用多大車內(nèi)乘用空間,還能為整車聲場提供源源不斷的動力,是眾多所喜愛追求又擔心太占空間的車主的不二之選。
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最后超低音超低音放在尾箱,彌補一個低頻的缺失,讓中低音與低音銜接,這樣才能達到最好的效果
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