凱迪拉克汽車(chē)音響改裝需要多少錢(qián)？_港聲音響

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今天給大家?guī)?lái)的是凱迪拉克SRX汽車(chē)音響升級(jí)案例，說(shuō)起凱迪拉克這個(gè)品牌大家應(yīng)該都不會(huì)陌生吧，它在六、七十年代推出的大型豪華轎車(chē)曾經(jīng)以夸張獨(dú)特的外型引領(lǐng)了時(shí)尚的潮流，如今本該已頤養(yǎng)天年的品牌再此以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念走在了時(shí)尚的潮流前線。今天這款凱迪拉克SRX汽車(chē)音響屬于再度升級(jí)，原本簡(jiǎn)單的更換揚(yáng)聲器帶來(lái)的效果，車(chē)主覺(jué)得已經(jīng)不能滿足于他對(duì)音樂(lè)的愛(ài)好了，這次的到來(lái)是為了增加新的設(shè)備打造更好的音樂(lè)效果。下面就為大家詳細(xì)解析這輛車(chē)的升級(jí)內(nèi)容：

正如上圖大家所見(jiàn)到的產(chǎn)品，這次的升級(jí)主要加裝了芬朗DSP6、利威T1以及美國(guó)捷力12寸低音等產(chǎn)品。下圖是第一次改裝用來(lái)推動(dòng)前聲揚(yáng)的德國(guó)樂(lè)斯登功放，這款功放對(duì)于一些高功率的揚(yáng)聲器來(lái)說(shuō)是非常好的一種搭配，它對(duì)音質(zhì)的保真度非常高，不會(huì)產(chǎn)生破音，對(duì)音源的音質(zhì)同樣也不會(huì)造成損傷。

這套系統(tǒng)的元器件都是放在后備箱內(nèi)，按照每個(gè)元器件的尺寸進(jìn)行倒模，再將元器件固定在模具上面，這樣就不會(huì)在車(chē)輛行駛爛路的時(shí)候出現(xiàn)后備箱異響問(wèn)題。將車(chē)內(nèi)音源通過(guò)芬朗DSP6進(jìn)行處理，芬朗DSP6具有讓系統(tǒng)快速配置，不再需要獨(dú)立的高轉(zhuǎn)低前級(jí)轉(zhuǎn)換，減少繁復(fù)的系統(tǒng)配置困擾，使揚(yáng)聲器出來(lái)的音質(zhì)更為簡(jiǎn)潔干凈。

因?yàn)檫@款美國(guó)捷力12寸低音屬于無(wú)源低音炮，所以在低音單元增加一臺(tái)功放進(jìn)行推動(dòng)，美國(guó)捷力低音一直都是低音品牌中的王者，它的主打低音大多都屬于無(wú)源低音，無(wú)源低音炮的低頻信號(hào)輸出更強(qiáng)，音樂(lè)的表現(xiàn)力更強(qiáng)。

本次改裝以升級(jí)原系統(tǒng)音質(zhì)為主，增加的低音單元能配合整體的聲場(chǎng)對(duì)音樂(lè)產(chǎn)生非常棒的襯托效果，處理器的增加使得原本的音源音質(zhì)效果達(dá)到最好效果的輸出，讓整體音樂(lè)變得更有層次感，更加豐富多彩。