《廈門道聲》 納智捷全車榮茂隔音改裝案例

二妹啊

今天為大家介紹的是一臺納智捷全車隔音改裝案例，車主受不了駕駛時外面侵襲進來的風(fēng)噪聲、鈑金的碰撞聲、與地面的磨擦聲。車主追求比較高，希望能為自己的愛車打造一個安靜的駕駛環(huán)境，所以從手工、技術(shù)、材質(zhì)各方面他發(fā)了不少心思去了解和比較，最終選擇了我們汽車音響改裝店，材料是最最環(huán)保的榮茂隔音。

下面一起看看我們的整個改裝過程

師傅們很小心的把門板拆下來，擦拭干凈之后，就開始貼隔音材料了。

車門的隔音分為內(nèi)層隔音和外層隔音，做好之后可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，而且會形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮，用手敲擊車門或者是來回開關(guān)車門的時候也會感覺到車門變得更加厚實。

引擎蓋部位貼好了隔音，有效的大量吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的噪聲，并且還具有隔熱功能，能有效保護發(fā)動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。

原車的后備箱跟底盤也是沒有經(jīng)過隔音處理的，這些位置的面積比較大，所以耗用的時間也是比較久的。

在車廂內(nèi)中央底盤、后車廂底盤上加裝減振隔音墊，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。
后備箱兩側(cè)的輪弧也工整的貼滿了隔音材料，降低胎噪和路噪的同時可以降低尾排的排氣聲導(dǎo)入尾箱的共鳴噪音，而且為后期升級音響打好了基礎(chǔ)，可以降低低音部分帶來的共振噪音。

整個改裝過程，車主一直陪伴在身，對他來說，是跟愛車在一起成長。在師傅們幾個鐘的精心打造后，無論手工還是隔音效果都讓他大大贊口，看著車主歡喜地離去，我們再一次有了成就感：這又是一場成功的改裝。

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