【洛陽道聲】 洛陽長城H6全車馬克萊文森隔音降噪

洛陽道聲音響1

【洛陽道聲】 洛陽長城H6全車馬克萊文森隔音降噪

———洛陽專業(yè)汽車音響改裝 隔音降噪

長城H6這款車優(yōu)點很多但是噪音問題不小，車主經(jīng)不住對于安靜的向往，做了一個全車隔音。全車隔音的作用既可以降低車輛行駛過程中噪音傳入車內(nèi)，又可以提升車內(nèi)音響的音壓和音色。很多人都會有些擔(dān)心。做了隔音和音響之后會不會對車子有什么損害。一般來說，改裝音響、隔音工程無須改動車身結(jié)構(gòu)、動力系統(tǒng)和電氣油氣線路，只要找個專業(yè)的汽車音響改裝店就不必太擔(dān)心，洛陽道聲汽車音響改裝店就是您最好的選擇。

今天的改裝主角：長城H6

引擎蓋隔音前特寫。

引擎蓋鐵皮單薄，發(fā)動機(jī)啟動時發(fā)出的機(jī)動聲音很大會引起共振，產(chǎn)生噪音，發(fā)動機(jī)發(fā)熱會通過單薄的鐵皮傳出來，導(dǎo)致漆面過早老化，引擎蓋隔音就可以阻擋一些發(fā)動機(jī)聲噪，還可以防止漆面過早老化。引擎蓋滿貼馬克萊文森隔音。。

U型槽施工前特寫。

U形槽隔音滿貼，阻止噪音的產(chǎn)生，降低發(fā)動機(jī)噪音。

前翼子板馬克萊文森隔音與鉆石2號溫莎棉施工。

門板拆開內(nèi)部展示。原車門板沒有任何減震處理，只有一層塑料薄膜，根本起不到減震效果，空空的鈑金在高速行駛中產(chǎn)生大量震動的噪音，在門板上貼 一層減振膠(隔音減震膠是汽車隔音材料的基礎(chǔ)，以丁基橡膠為主要成分對汽車鈑金起到阻尼減震的作用，可作為全車鈑金隔音減震的基礎(chǔ)汽車隔音材料).強(qiáng)化鈑金抑止鈑金震動。門板外層貼 一層減震膠，有效隔音還提升了音響效果。

四門門板內(nèi)部第一層馬克萊文森隔音施工。

四門雙層隔音施工，四門隔音給喇叭提供良好的工作環(huán)境，讓喇叭在一個類似密封的環(huán)境發(fā)揮更加理想的效果，門板隔音降低了風(fēng)噪，門板共振、以及外界的噪音。低速行駛主要是降低車輛外界噪音，高速行駛很大程度上降低行駛的風(fēng)噪、再就是進(jìn)入隧道的風(fēng)噪，對于這些噪音降低是非常明顯的。當(dāng)然隔音后對音響的幫助也是顯而易見！

門板第三層愛威溫莎棉施工。

尾箱、車底板和后排座椅背部的隔音處理，底盤是汽車主要的框架結(jié)構(gòu)，是汽車制動運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的栽體，這部分鈑金較厚，在行車過程中會出現(xiàn)沉悶的低頻噪音，底盤的隔音降噪吸音處理，可以起到對胎噪，低頻噪音，發(fā)動機(jī)噪音，和空間共鳴都有了很好的抑制作用。先在底板鈑金上貼上止震板來減震處理，再鋪上消音棉起到很好的吸音效果。

底盤條貼馬克萊文森隔音。

后排座椅滿貼隔音展示。

底盤第二層愛威溫莎棉與鉆石2號超級溫莎棉施工。

后翼子板拆開后特寫。底盤和后尾箱的鐵皮很單薄，在汽車行駛過程中，輪胎與地面摩擦形成路噪，輪胎的胎噪會通過單薄的鐵皮傳入駕駛倉內(nèi)，影響車內(nèi)音樂欣賞環(huán)境。 第一層隔音是為了增加鈑金厚度，第二層吸音棉就是吸收一些多余的聲波。

后尾箱隔音施工前特寫。

后翼子板隔音滿貼效果。

后尾箱隔音滿貼效果，從后尾箱來的干擾人的視聽的噪音就是后胎噪及共鳴。降低后輪與地面接觸時所產(chǎn)生的噪音，同時又有效的降低車尾箱的共鳴噪音。做好隔音之后，能有效的降低噪音，讓車子更加安靜。

后翼子板愛威棉安裝。

后尾箱愛威超級溫莎施工。