藍(lán)田汽車音響改裝 西安車神鈴木吉姆尼改裝喜力士L62C

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鈴木吉姆尼是鈴木旗下的一款小型SUV，為了滿足越野愛好者的視覺需求鈴木吉姆尼的外觀依舊采用了傳統(tǒng)的棱角分明的設(shè)計方式，但為了增加汽車的舒適性鈴木吉姆尼又在汽車的配置、內(nèi)飾、發(fā)動機等方面進行了升級，從而讓車主得到更加良好的駕駛體驗。

改裝車型—鈴木吉姆尼

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【原車音響系統(tǒng)分析】鈴木吉姆尼的原車僅有2個聲場喇叭，且喇叭的做工和用料都非常的粗糙，這就使得汽車播放出來的音樂較為平淡，且真實感十分的差，難以讓人感受到音樂的魅力。為了提升汽車音響的品質(zhì)車主來到西安車神對汽車的音響進行了全面的升級工作。

改裝清單
前聲場：喜力士L62C
功放：麥?zhǔn)薓A 40FX 四路功放
低音：Rich RI10F
低音功放：美國來福 R250X1
A柱倒模+門板倒模+尾箱倒模
兩門隔音+StP晶片一對
處理器：歐迪臣bit ten
鈴木吉姆尼

原車門板只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到隔音的效果，因此改裝技師使用隔音材料對汽車的門板做了三層隔音處理，其中內(nèi)層的兩層隔音處理是為了降低門板的共振噪聲，而外層的密封處理則是為了阻止外界風(fēng)噪的傳入，門板的隔音處理也為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

改裝車型—鈴木吉姆尼



使用的音響器材亮相



使用的音響器材亮相



拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜



清理汽車門板

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汽車的前聲場使用的是喜力士L62C套裝喇叭，它的高音單元倒模安裝在了汽車的A柱上，中低音單元則倒模安裝在了門板原位，倒模安裝的工藝較為復(fù)雜，但是其能夠減少共振等噪聲對汽車音響的影響，為了提升音響的品質(zhì)車主還為喜力士L62C的中低音單元添加了一對STP晶片。

清除原車劣質(zhì)的隔音材料



使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板內(nèi)部第一層隔音細(xì)節(jié)



門板內(nèi)部第一層隔音細(xì)節(jié)



門板內(nèi)部第二層止振處理

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鈴木吉姆尼的原車并沒有超低音單元，所以音樂的真實性相對來說比較差，因此西安車神的改裝技師為汽車添加了一只Rich RI10F超低音單元，并用一臺美國來福 R250X1功放來推動。音源端改裝技師則為汽車添加了一臺歐迪臣bit ten以保證音源的純凈性。

門板內(nèi)部第二層隔音細(xì)節(jié)



門板內(nèi)部第二層隔音細(xì)節(jié)



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



喜力士L62C高音單元安裝在汽車A柱上

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前聲場中低音

喜力士L62C中低音安裝在前門板



近看喜力士L62C中低音喇叭



線路布線整潔



美國來福 R250X1低音功放

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【改裝效果點評】西安車神在音響器材的選擇上面考慮的十分周全，同樣工藝水平也十分了得，所以升級后的鈴木吉姆尼和改裝之前的音響品質(zhì)相比較簡直是天壤之別。

歐迪臣bit ten處理器和麥?zhǔn)薓A 40FX 四路功放安裝效果



Rich RI10F低音單元



布局合理