成都大眾途銳音響工藝大改造 成都美聲汽車音響改裝

COCO270

聲音這東西雖說是每個(gè)人都有不同看法，但對于美好大的東西我們的定義幾乎都是一致的，音色的純正，質(zhì)感的音樂如同驚濤駭浪震感你我的每一個(gè)細(xì)胞，當(dāng)然除了好的器材以外，還離不開專業(yè)到位的安裝和調(diào)試，器材只是道具，調(diào)式才是靈魂。

大眾途銳音響大改造，喇叭遵循車主要求，盡量保持原位安裝，不破壞內(nèi)飾，前門海螺7系三分頻，后門5系兩分頻，兩臺麥景圖功放分別驅(qū)動，魔立方單聲道大功率低音功放推動美國蜘蛛精13寸超薄低音，索尼GS9做音源，喜力士PRO音頻解碼，全新的頂配音響系統(tǒng)，使得空間感寬廣，音質(zhì)自然純凈，尾箱設(shè)計(jì)有了麥景圖的支撐，簡單霸氣，再經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)試這道工序，完美！

大眾途銳音響升級配置：
主機(jī)：索尼GS9
DSP:喜力士PRO
前聲場：德國海螺7系三分頻
后聲場：德國海螺5系兩分頻
功 放:麥景圖功放 2臺
功 放：魔立方D1000單聲道功放 1臺
超低音：美國蜘蛛精13寸超薄低音
隔 音：全車賽倫科特隔音

索尼GS9安裝效果

索尼RSX-GS9外觀包括1DIN外殼和旋轉(zhuǎn)控制器，看上去像一個(gè)經(jīng)典而正宗的汽車音響。其實(shí)，這個(gè)高解析度音頻系統(tǒng)可以通過USB A型的連接支持多種設(shè)備最高可達(dá)192千赫茲/24比特的脈沖編碼調(diào)制(PCM)，同時(shí)為了連接數(shù)字高解析度音樂播放器，通過USB micro-B支持5.6MHz原生DSD，而光纖輸出允許數(shù)字連接外部DSP，可以讓用戶沒有障礙地搜索音樂歌曲，并且在智能手機(jī)屏幕上簡單調(diào)整音樂細(xì)節(jié)，準(zhǔn)確滿足客戶定制化的需求。最易使用的數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器、高端運(yùn)算功率放大器和先進(jìn)電路確保RSX-GS9能夠帶來極為震撼的音樂播放效果。

新款大眾途銳原車音響系統(tǒng)沉悶,高音不夠明亮和清晰,中頻缺失飽滿圓滑度, 新車落地還未上牌就選擇到成都美聲汽車音響做全車隔音處理，汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑金進(jìn)行減振和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質(zhì)效果，同時(shí)通過減振材料和隔音材料對汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結(jié)構(gòu)傳遞的噪音提高駕駛舒適度。車主對音響要求也極高，車門2層5MM加15MM記憶棉，是絕佳選擇，其余部位4MM加35MM記憶棉，加上美聲的專業(yè)施工手法，效果自是不用多說。

作為賽倫科特首批“汽車隔音大師店”，成都美聲專業(yè)的施工手法，讓選擇賽倫科特隔音的車主滿意而歸，本月中旬賽倫科特歐洲環(huán)保隔音創(chuàng)始人，CEO安賽斯先生(AndisFreibergs)將親臨成都，與車友來個(gè)親密接觸，期待！

McIntosh無疑承襲了它的風(fēng)骨，不銳意創(chuàng)新，也不故步自封，就是扎扎實(shí)實(shí)地做好堪用百年的器材。前后聲場搭配系統(tǒng)為德國海螺純手工制作的器材，用麥景圖功放推動達(dá)到了音色更加逼真，尤其是在動態(tài)時(shí)的表現(xiàn)更是顯得游刃有余。整個(gè)系統(tǒng)在音質(zhì)上的主要特點(diǎn)是音色平滑，立體感強(qiáng)。麥景圖搭配德國海螺7系，其有著甜潤悅耳、細(xì)膩圓潤的音質(zhì)效果，低頻深遂富有質(zhì)感，喇叭的反應(yīng)速度奇快，層次感清晰，高中低頻平衡性好。幾乎能達(dá)到很家用Hi-Fi韻味，無論聆聽爵士，古典，人聲，流行歌曲和民樂，其效果非常優(yōu)異。

大眾途銳整套系統(tǒng)從德國喜力士PRO十路處理器，德國海螺7系三分頻，美國麥景圖功放，美國蜘蛛精低音，索尼金磚無損播放器，全車賽倫科特隔音....各個(gè)器材組成部分均為頂級發(fā)燒音響器材，無所不盡其極，從器材到工藝，都體現(xiàn)出車主對音樂的高品質(zhì)追求！

安裝汽車音響不是一件簡單的事情。成都美聲對豪車有豐富的安裝調(diào)式經(jīng)驗(yàn)，三分器材七分裝，汽車音響的安裝是一門綜合的技術(shù)和藝術(shù)。要求技師對汽車電路和音響電路非常了解，不能因?yàn)榘惭b音響而影響車的性能，也不能留下不安全的隱患。

在安裝汽車音響的過程中還要注意兩個(gè)原則：一是走線不能影響原車線路，制作低音音箱不能破壞車體，器材要與原車整體布局和顏色協(xié)調(diào)美觀。二是布線要躲開電腦和控制系統(tǒng)，避免因布線位置不合理，使車上用電器與音響系統(tǒng)互相干擾。音響的電源一定要選擇主干線或蓄電池，避免大電流造成火災(zāi)。

高檔的音響系統(tǒng)要對車輛進(jìn)行吸音處理，并制作揚(yáng)聲器固定墊圈；需要打孔時(shí)也不能影響車的工作狀況，防止引起火災(zāi)；低音音箱要根據(jù)揚(yáng)聲器單元所給出的數(shù)據(jù)，進(jìn)行容積計(jì)算后按要求制作箱體。