王者之路開啟，全國首發(fā)！新科邁羅2.0T ECU 調(diào)教

MBLAUTO

在變形金剛系列佳作中，一句“bumblebee！”的呼聲，由雪佛蘭科邁羅化身的大黃蜂立刻出現(xiàn)在男主面前，繼續(xù)演繹它的英雄本色。而在我們身邊，相信很多人也希望有這樣一位英雄陪伴。 今天，我們就來對這樣一輛霸氣十足的車輛進(jìn)行ECU強(qiáng)化升級，也就是日常所說的ECU調(diào)教。好，不啰嗦讓我先了解下這臺(tái)車基礎(chǔ)的動(dòng)力屬性

17款雪佛蘭科邁羅大黃蜂2.0t搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為205kW(275Ps)，峰值扭矩為400Nm;傳動(dòng)部分，匹配的是8速自動(dòng)變速箱。哎，蛋疼的波箱。不過不重要了，美系車通病。只有打開你的胸懷接納他吧！

這臺(tái)就是本期的主角，蘇州小杰哥的座駕。外觀是不是很“瘋騷”？其實(shí)這個(gè)階段也只剩下騷了，但是還缺少瘋。于是車主找到了蘇州 MAYPOLLY AUTO，想在這里通過汽車特殊調(diào)教來達(dá)到自己的目的。


重點(diǎn)來了，新科邁羅在蘇州美寶利是不需要“開板”讀寫，直接可以O(shè)BD進(jìn)行讀取和寫入數(shù)據(jù)。這樣可以最大化保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版不受損壞。從而導(dǎo)致別的不必要的事情發(fā)生。這也說明蘇州美寶利的汽車改裝已經(jīng)很成熟。也值得信任。最后因?yàn)檩喬サ脑?，沒有辦法進(jìn)行0到100的加速測試（滑?；?。。。）所以用跑流動(dòng)的方式體驗(yàn)了一下車子的狀態(tài)，氣壓時(shí)間明顯要比原廠早很多，原地三分之一油門的時(shí)候就開始有打滑的現(xiàn)象，油門靈敏度也得到很大的提升。整體數(shù)據(jù)提升百分之三十。順帶一提，原廠272P的馬力，實(shí)際輸出在百分70左右。所以大可不必?fù)?dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)任何問題。新款通用2.0T的車主們大可來店進(jìn)行調(diào)試。
最后附上蘇州美寶利車隊(duì)參加上海04加速賽時(shí)的照片。也恭喜這只新興的車隊(duì)首站就獲得后驅(qū)轎跑組亞軍的獎(jiǎng)杯。